A RÁDIO TREM DESEJA A TODOS OS AMIGOS OUVINTES, UMA FELIZ PÁSCOA!
III ENCONTRO DE FERREOMODELISMO DE SANTA RITA DO PASSA QUATRO - SP!...
III Encontro de Ferreomodelismo de
Santa Rita de Passa Quatro - SP.
" Acontece nos dias 4 e 5 de Maio de 2019! "
* Link da página da Associação Ferreomodelismo Santa Rita
Passa Quatro;
O TREM, ABRILHANTANDO O CENÁRIO DESSE BELO COMERCIAL, DA ANTIGA TELEBRÁS!...
Bela campanha da antiga TELEBRÁS, gravado no final da década de oitenta (1988 ?!?...), representando a história do bairro da Luz, junto a Estação da Luz.
Nas imagens vemos, alem de pontos conhecidos do tradicional bairro paulistano, um Trem de Passageiros de Longo Percurso da extinta RFFSA - Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima, trazendo os "Passageiros Figurantes" que desembarcam na histórica estação, representando a história de milhares de pessoas que vieram ao longo dos anos de outras cidades/estados, em comum, em busca de oportunidades de uma vida melhor, nesse gigante chamado São Paulo.
- Por Nicola Lauletta;
Odilon Wagner faz a
locução com categoria. E o tema da Campanha é definitivo: Onde tem Brasil, tem
Telebrás !
(usávamos para os funcionários que chegavam atrasados e não
telefonavam para avisar....)
BELO COMERCIAL!
(Vídeo capturado do Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=ooacBSOmFIU )
O PASSADO E O PRESENTE NA MESMA FOTO!...
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| Antiga Estação Cidade Dutra do Ramal de Jurubatuba da Estrada de Ferro Sorocabana, posteriormente FEPASA, atual Linha 9 Esmeralda da CPTM, vista da plataforma da nova Estação Autódromo por Carlos R. Almeida, em 2018. |
O PASSADO E O PRESENTE representados nessa bela foto registrada em 2018, por Carlos R. Almeida.
A Estação Cidade Dutra, atendia aos Trens de Passageiros de Longo Percurso que operavam entre a Estação Júlio Prestes, no centro da cidade de São Paulo e o Litoral Sul Paulista (Santos, São Vicente, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe). Além dos Trens Urbanos, que operavam entre a estação a Júlio Prestes e Cidade Dutra, com alguns horários indo até a estação de Colônia Paulista, na região de Parelheiros.
A mesma
esteve operacional até o final da década de 1970 (77 / 79 ?!?...), quando a
remodelação do Ramal de Jurubatuba pela então Fepasa (Ferrovia Paulista S/A),
desativou o serviço de passageiros nessa linha, ficando a mesma operacional na
época, apenas para Trens Cargueiros com origem / destino ao Porto Santista.
Desde a sua
desativação, até o início dos anos 2000, nessa estação morou um senhor, que foi
funcionário da E. F. Sorocabana / Fepasa e, mesmo aposentado de seus ofícios,
permaneceu morando e guardando a mesma, até praticamente os seus últimos dias
de vida. Sendo muito por esse motivo, que a mesma "resistiu" ao
tempo.
Entre os
anos de 2003, 2004 e 2008, a antiga estação Cidade Dutra e seu pátio foram
usados como apoio/alojamento para operários, materiais e maquinários, das obras
de construção da nova estação Autódromo e modernização do trecho entre as
Estações Jurubatuba e Grajaú, da atual Linha 9 Esmeralda da CPTM. Mas
infelizmente após a conclusão das obras, a antiga estação Cidade Dutra
"caiu no esquecimento". Não sendo recuperada, com vistas a sua
preservação, por ser a única das primitivas estações dessa linha, ainda em
existência.
A mesma está
(2019) dentro de área patrimonial da Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos, ao lado da nova Estação Autódromo, inaugurada em 2007,
principalmente para facilitar o acesso do público que se desloca de outras
regiões, aos eventos do Autódromo de Interlagos, a exemplo do GP Brasil de
Fórmula - 1. Podendo ser vista a partir da nova estação, bem como de dentro dos
Trens que passam a sua frente.
Infelizmente,
sem os devidos cuidados de manutenção, a mesma vai se degradando a cada dia...
* Pesquisa e
texto; Anderson A. C.
* Página da antiga
Estação Cidade Dutra no site Estações Ferroviárias do Brasil;
* Blog
Histórico da antiga Estação Cidade Dutra e Ramal de Jurubatuba;
http://antigaestacaocidadedutra.blogspot.com/
BONS TEMPOS DA NÃO TÃO BOA, MAS FUNCIONAL FEPASA!...
Trem de Passageiros de Longo Percurso da extinta Fepasa,
vindo do Interior, partindo de Jundiaí para São Paulo.
"A FEPASA - Ferrovia Paulista Sociedade Anônima, fora
liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998, época em que os últimos
Trens de Longo Percurso que ainda estavam operacionais regularmente entre a Capital e o Interior, foram
desativados."
Hoje a exceção dos Trens Metropolitanos na Grande São Paulo,
no restante da malha do estado, nas linhas que ainda estão operacionais, rodam
apenas Trens Cargueiros.
As demais linhas do estado que não são do interesse
comercial das atuais empresas concessionárias, seguem desativadas,
infelizmente!...
BONS TEMPOS DOS FUNCIONAIS TRENS DA FEPASA!...
A ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE PERUÍBE EM 1989.
SIM VOCÊ PODE ACREDITAR...
... UM DIA O TREM PASSOU POR PERUÍBE TRANSPORTANDO TANTO CARGAS, QUANTO GENTE!...
NÃO, NÃO É ILUSÃO DE ÓTICA...
... É UM REGISTRO FOTOGRÁFICO, DE UMA ÉPOCA QUE INFELIZMENTE NÃO VOLTA MAIS!...
"OS ÚLTIMOS SUSPIROS DOS TRENS DA FEPASA EM PERUÍBE, EM 1995."
* FEPASA - Ferrovia Paulista Sociedade Anônima;
Liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998.
Atualmente (2019) esse Ramal Ferroviário encontra-se desativado, desde o bairro Samarita em São Vicente, até a sua extremidade em Cajati, no Vale do Ribeira.
Apenas o trecho inicial entre Santos e São Vicente está operacional, depois de ser remodelado, para atender ao VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) da Baixada Santista.
(Créditos da Imagem constam na mesma)
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