Manobras no Pátio/Estação de Rio Negrinho - SC, da ABPF
Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, em 2019.
* Vídeo do Canal CesarBlumenal
HORÁRIOS DOS TRENS - SANTOS / SÃO PAULO
HORÁRIOS DOS TRENS DA ESTRADA DE
FERRO SANTOS A JUNDIAÍ
- Por Santos de Outrora;
1981
Quando tínhamos uma opção a mais para
subir a serra.
É certo que até a Estação da Luz, os
trens demoravam um pouco mais que o "combo" ônibus + metrô, mas valia
a pena pelo conforto e pelas paisagens. Após anos de sucateamento, iniciado em
meados dos anos 80, o serviço foi definitivamente interrompido em 1997.
De acordo com o IGP-DI /FGV, o valor
da passagem correspondia a apenas R$ 16,00 em valores atuais.
(Imagem do acervo de Santos de Outrora)
TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES - ABPF SÃO PAULO, DE VOLTA A OPERAÇÃO!
O TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES, EM SÃO PAULO, ESTÁ DE VOLTA!
O Trem Cultural dos Imigrantes - Maria Fumaça (Brás - Mooca), está de volta a operação, aos finais de semana, depois de ter ficado parado, durante o período de isolamento social.
Rua Visconde de Paranaíba, em frente ao Museu da Imigração,
a 700 metros do Metrô Bresser - Mooca.
* LINK DA PÁGINA DO TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES
Trem de passageiros em Mongaguá e Itanhaém RSD8
O SAUDOSO TREM DO LITORAL SUL E VALE DO RIBEIRA...
Em finais de semana e feriados, muitos se lembram e vão curtir a praia, nas cidades do Litoral Sul Paulista.
"As rodovias que dão acesso aos balneários, ficam com tráfego extremamente pesado."
Mas e do TREM, que operava entre Santos e Juquiá, de passagem por São Vicente, parte dos balneários de Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, alem das cidades de Itariri, Pedro de Toledo e Miracatu, no Vale, será que as pessoas, ainda se lembram dele?!...
Os nascidos, pós o ano de 1998, certamente não.
"Estes só sabem que existiram Trens que passavam pelo litoral, por conta da velha linha, abandonada desde sua desativação, no início dos anos 2000, quando correram os últimos Trens de Cargas por esse ramal, que iam até Cajati."
A FEPASA - Ferrovia Paulista S/A, foi liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998.
O serviço de passageiros na linha do litoral, havia sido suprimido um pouco antes, em 1997.
E o serviço de Cargas, foi mantido pela empresa concessionária, que assumiu a malha da extinta Fepasa, até o início dos anos dois mil.
Depois disso, o histórico ramal do Litoral Sul e do Vale, foi desativado, estando praticamente em estado de abandono.
"Vale lembrar que, até meados da década de 1970, haviam também os TRENS DE PASSAGEIROS que operavam, entre a capital (Estação Júlio Prestes) e o Litoral Sul.
Enfim, ainda bem que existem pessoas, que se dedicam a filmar e fotografar, pois são esses registros, que ficam, para perpetuar a história, como este belo vídeo, de Nilton Gallo.
Recordar é viver...
Saudações Ferroviárias!
Anderson A C - Projeto Rádio Trem
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