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    Letreiro Dinâmico

    O PROJETO RÁDIO TREM, É DE CUNHO HISTÓRICO CULTURAL E TEM POR OBJETIVO, RECORDAR OS BONS TEMPOS E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM. "ESTE BLOG É UM COMPLEMENTO DO WEB SITE PRINCIPAL." AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!

    RÁDIO TREM








    O PROJETO RÁDIO TREM É DE CUNHO HISTÓRICO - CULTURAL
    E TEM POR OBJETIVO RECORDAR OS BONS TEMPOS DO RÁDIO 
    E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM 

    AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!

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    Estação Domingos de Moraes em Imagens de Épocas Passado e Presente




    A Estação Domingos de Moraes da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), posteriormente em 1971 da Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), a partir da década de 1990 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), atualmente da concessionaria Via Mobilidade, em imagens de épocas passadas e no dia 06 de Dezembro de 2025. 

    O destaque desse vídeo, é para a histórica passarela de travessia de pedestres, entre os lados City Lapa e Vila Anastácio, existente desde os tempos da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, a qual "possivelmente seja desativada", devido a implantação de uma nova passarela com rampas, no estilo "gaiolão". 

    - Link da página dessa estação, no Site Estações Ferroviárias do Brasil; Domingos de Morais -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo 

    - Link com informações dessa estação, no Site da Concessionária Via Mobilidade; Domingos de Moraes 

    - Vídeo gravado com câmera de celular, apenas para registro. ‪@ferreocam1450‬


    Estação Domingos de Moraes, época da E F Sorocabana.
    (Imagem do acervo de Afonso Roseli)


    Estação Domingos de Moraes, Anos 1970s.
    (Acervo; Vinícius Marquês).

    Estação Domingos de Moraes, Anos 1970s.
    (Acervo; Narciso de Queiroz).

    Linhas do Trem Metropolitano da FEPASA, anos 1980s.
    (Mapa da extinta Ferrovia Paulista S/A)

    Estação Domingos de Moraes fase CPTM em 12/11/2012.
    (Acervo; Museu Ferroviário Paulista)

    Estação Domingos de Moraes em 2014.
    Trem Cargueiro no Desvio da Camil Alimentos.
    (Foto; Anderson A C) 

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    Nova Passarela construida sobre linha do antigo desvio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    Nova Passarela construida sobre linha do antigo desvio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    antigo Desvio da Camil Alimentos, lado Vila Anastácio.
    Nova Passarela construida sobre linha do antigo desvio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 2014,
    com Trem Cargueiro da Arrozeira Camil/Camil Alimentos
     parado em uma das vias do Pátio Lado Vila Anastácio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    Vias desativadas/sem uso do Pátio Lado Vila Anastácio.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025, 
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    com indicação de acesso a Vila Anastádio, 
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Indicação sentido  Vila Anastácio nos tempos da CPTM,
    conforme matéria de 05/08/2016 do Jornal da Gente.

    A moradora da Rua Diogo Ortiz Angela Soranz Saragiotto deu uma ajuda àqueles que chegam de trem à Estação Domingos de Moraes e acabavam passando pela entrada da passarela sem notar o acesso a Vila Anastácio. 
    Angela ou Tia Angela – como é conhecida entre familiares e moradores do bairro – resolveu o problema com seu trabalho voluntário. 
    Ela revitalizou a parede pichada com nova pintura e produziu uma peça com seta indicativa para a Vila Anastácio e frases para reflexão.

    “Penso que cada um pode contribuir para um mundo melhor, sem ficar esperando os outros. Como faço pintura e gosto de frases de efeito, resolvi misturar as duas e sair por aí espalhando alegrias e cores”, brinca a artista plástica de 75 anos.
    Incomodada com as pichações e descarte de lixo na calçada do muro da CPTM em frente sua casa, seu primeiro trabalho para resgate de espaço público foi feito com autorização da companhia. Elogiada, Angela decidiu estender para outro trecho com ponto viciado de descarte de lixo. Deu certo.

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    Complemento de nova cobertura sobre a plataforma,
    onde ficava a antiga Passarela.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    Vista no sentido Lapa/Barra Funda/Júlio Prestes, 
    a partir da Nova Passarela.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    com vista da Nova Passarela, inaugurada em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025, com
    o acesso a Nova Passarela fechado com tablado de madeira,
    dias antes da inauguração, ocorrida em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Acesso a Passarela da Sorocabana, já interditado,
    visto o início da demolição da mesma, em virtude
    a inauguração da Nova Passarela no dia 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em Janeiro de 2026
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em Janeiro de 2026
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em Janeiro de 2026
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Acesso a Antiga Passarela já desativada em 04/02/2026.
    (Foto; Anderson A C)

    Remoção da Antiga Passarela em Fevereiro de 2026.
    (Foto; Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em Março de 2026
    Imagem da estação, já sem a antiga passarela.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em Março de 2026
    Na imagem o acesso a antiga passarela fechado por muro.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes, nos tempos da 
    Linha Oeste do Trem Metropolitano da #FEPASA.
    (Imagem registrada por Ricardo Koracsony)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026,
    Acesso Nova Passarela ao lado da entrada da estação..
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/06/2026.
    O acesso a antiga passarela, isolado por muro.
    (Imagem registrada por Anderson A C)


    Saudações Ferroviárias!
    Projeto Rádio Trem
    Recordando Os Bons Tempos!

    Itaim Paulista por Laércio Dart



    Vídeo documentário, resgatando a história do bairro Itaim Paulista, na Zona Leste Paulistana, o qual se se desenvolveu, através de sua estação ferroviária, da Linha Variante Leste, da Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB), atualmente a Linha 12 Safira do Trem Metropolitano.


    - Descrição do Canal Resgatando a História por Laércio Dart;

    "Veja neste vídeo um pouco da história do bairro Itaim Paulista, estação de trem, ônibus, avenidas, praças e muitas histórias de um dos bairros mais conhecidos da Zona Leste de SP."


    Saudações Ferroviárias!


    O Trem Sumiu. Entre Cataguases e o Esquecimento. “Arquivos de Cataguases”.

     



    O Trem na Música... A Música no Trem...

    Preservar a memória, é ter uma história... 

    "Arquivos de Cataguases" 

    Vídeo/Obra do Canal Cataguases em Cantata 




    Prestigie também o Projeto Cataguases em Cantata

    Saudações Ferroviárias! 

    ANTIGA ESTAÇÃO CIDADE DUTRA, EM INTERLAGOS, NA ZONA SUL PAULISTANA, EM MARÇO DE 2026.


     

    A Estação Cidade Dutra, inaugurada por volta de 1957/58 na Zona Sul Paulistana, pertence ao Ramal de Jurubatuba, construído na década de 1950, pela Estrada de Ferro Sorocabana (EFS). 

    Cidade Dutra foi fechada por volta de 1976/77, época em que os Trens que operavam entre a Estação Júlio Prestes, na região central da cidade de São Paulo e a Baixada Santista no Litoral Sul Paulista, de passagem por Pinheiros, Santo Amaro, Interlagos, Parelheiros, Evangelista de Souza no Ramal de Jurubatuba e o trecho de serra da Linha Mairinque - Santos, foram desativados pela extinta FEPASA (Ferrovia Paulista S/A), a estatal que incorporou desde o ano de 1971, os serviços da Sorocabana e de outras companhias ferroviárias do estado de São Paulo. 

    Em 17 de Outubro de 2007, foi inaugurada ao seu lado, a Estação Autódromo da atual Linha 9 Esmeralda, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), operada à partir do ano de 2022, pela concessionária Via Mobilidade do Grupo CCR, atual Motiva. 

    Depois de décadas desativada, a Estação Cidade Dutra voltou a receber passageiros de forma parcial, em dias específicos, através de seu pátio, nos meses de Setembro e Novembro de 2025, ocasiões em que essa antiga parada de trens foi temporariamente reativada, para atender o serviço "Trem Expresso", em virtude aos eventos, The Town e Grande Prêmio de Fórmula 1 respectivamente, realizados no Autódromo de Interlagos. Sendo então implantada uma "Plataforma Provisória" junto à via principal no sentido sul, para a parada das composições. 

    Em Março de 2026, o pátio dessa antiga estação foi reaberto novamente, por conta do evento Lollapalooza, para atendimento dos passageiros que optaram pelo serviço diferenciado, ofertado pela concessionária da linha; https://passaporte.viamobilidade.com.br/ 

    Fica registrada mais uma vez a boa torcida, para que ocorra também a recuperação do prédio da Estação Cidade Dutra, com vistas a sua preservação, por ser hoje a única ainda em existência, em moldes originais, das primitivas estações desse ramal, pelo seu inestimável valor histórico. 

    Vídeo gravado com câmera de celular, apenas para registro. ‪‪‪@ferreocam1450‬

    Imagens antigas pertencentes ao acervo do Site Estações Ferroviárias do Brasil; http://www.estacoesferroviarias.com.br

    Página dessa estação no Wikipédia


    Canal Férreo Cam ‪@ferreocam1450‬
    Projeto Rádio Trem radiotrem.com