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O PROJETO RÁDIO TREM, É DE CUNHO HISTÓRICO CULTURAL E TEM POR OBJETIVO, RECORDAR OS BONS TEMPOS E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM. "ESTE BLOG É UM COMPLEMENTO DO WEB SITE PRINCIPAL." AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!

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RÁDIO TREM SÃO PAULO (web)










O PROJETO RÁDIO TREM É DE CUNHO HISTÓRICO - CULTURAL
E TEM POR OBJETIVO RECORDAR OS BONS TEMPOS DO RÁDIO 
E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM 

AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!


OS DESVIOS FERROVIÁRIOS INDUSTRIAIS, QUE A CIDADE DE SÃO PAULO, “PERDEU”...

(Foto de João Rodrigues)

- Imagem Postada por João Rodrigues, na comunidade do Facebook Memória Paulista - Fotos antigas de São Paulo e suas cidades;

“Pessoal, encontrei esses trilhos de um ramal industrial na Rua Emílio Goeldi, próximo ao número 91. Fica ao lado da atual Linha 7 Rubi da CPTM. Alguém sabe a que indústria atendia? E quando foi desativado?”

... em relação a ESSE desvio, não sabemos informar. Mas, segundo comentário postado por Thomas Corrêa, segue a informação;


“Essa linha cruzava a rua Emílio Goeldi, atendia dois armazéns do qual ela passava entre eles (hoje um lado é um condomínio de apartamentos), seguia em frente, cruzava a rua Batalha do Pirajá, e passava no meio de dois outros galpões. A ponta dela era quase na Ermano Marchetti. Dá pra ver o traçado pelo Google Earth.”

Então, aproveitando o ensejo, da referida postagem, lembramos que, na Vila Anastácio (Região do bairro da Lapa), nas Ruas Bartolomeu Paes e Fortunato Ferraz, também se vê os resquícios dos Trilhos, de outro Ramal Industrial, que se iniciava no Pátio/Estação Domingos de Moraes da antiga E. F. Sorocabana/Fepasa (Atual Linha 8 Diamante da CPTM), que passava "por dentro" do pátio da  empresa Sadia (já inexistente no local) e atravessava as ruas citadas e seus quarteirões, para atendimento de diversas empresas, que durante anos, ali estiveram instaladas; 





Hoje... a maioria dessas antigas empresas, que geravam produção e empregos diretos, dentro da cidade, mudaram suas instalações, para outras localidades, ou mesmo encerraram suas atividades.. 

Os seus pátios/terrenos, atualmente, estão vazios, ou em faces de ocupação por "Torres de Apartamentos", das grandes incorporadoras de empreendimentos imobiliários.

Mas o leito "corredor", desse ramal, ainda está lá, "entre os muros dos novos prédios". 
Na Rua Fortunato Ferraz, metros antes da esquina, com a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, os Trilhos desse Ramal Industrial, em Bitola Mista (Métrica e Larga) inclusive, ainda estão lá!..

UM “ERRO...”  A CIDADE TER DEIXADO SE PERDER UMA LOGÍSTICA, QUE JÁ ESTAVA PRONTA E FUNCIONAL...
... ONDE AS EMPRESAS, EM BOA PARTE, RECEBIAM/DESPACHAVAM O "GROSSO" DE SUAS DEMANDAS DE CARGAS, VIA TREM, DENTRO DA CIDADE. FAZENDO APENAS A DISTRIBUIÇÃO, POR CAMINHÕES.

A cidade de São Paulo, já teve inúmeras empresas que, não por um acaso, instaladas ao lado das antigas Estradas de Ferro, Sorocabana, Santos a Jundiaí e Central do Brasil, nos bairros de Jurubatuba em Santo Amaro, Jaguaré, Lapa, Água Branca, Barra Funda, Brás, Belém, Mooca, Ipiranga...       
... eram atendidas por Trens de Cargas, com desvios industriais que saiam da linha principal, destas ferrovias, para que os vagões pudessem adentrar os pátios dessas empresas...

“Até mesmo o Ceagesp (CEASA) na Zona Oeste, recebia parte de suas Mercadorias, via Trem...”

Hoje, praticamente TUDO que chega para o abastecimento da Capital e Grande SP, chega por Caminhões, modal esse que por sua vez, tem “horários restritos” para circulação, no viário da cidade.

“SERÁ QUE REALMENTE EVOLUÍMOS NA LOGÍSTICA DE CARGAS, NA CAPITAL E RMSP, AO DESCARTARMOS O ATENDIMENTO DO SERVIÇO FERROVIÁRIO?!...”

Anderson A. C. – Projeto Rádio Trem

MT 0087 - Trem Samaritá, Peruíbe e Santos


DOS BONS TEMPOS DA FEPASA...

Vídeo do acervo do Memória do Trem, mostrando trechos do Ramal do Litoral Sul Paulista, entre Peruíbe e Santos, em 1989.

A FEPASA - Ferrovia Paulista Sociedade Anônima, foi liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998.

Atualmente (2024) o Ramal de Litoral Sul e Vale do Ribeira, está desativado, sem efetivas perspectivas de reativação. Estando ativo apenas o trecho entre São Vicente e Santos, porem totalmente reformado e remodelado, inclusive em bitola diferente, para o VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) da EMTU.

O Projeto Rádio Trem, compartilha esse vídeo, com o intuito de preservar mais essa parcela da história do Trem, com os devidos créditos ao MEMÓRIA DO TREM


Trem Turístico da extinta FEPASA (Barra Funda X Santos), da década de noventa...

 

RECORDAR É VIVER!...

Trem Turístico da extinta FEPASA, em Evangelista de Souza, nos anos noventa.
(Imagem da extinta Fepasa - Acervo Projeto Rádio Trem)



Trem de Passageiros de Longo Percurso de cunho Turístico, operado pela extinta FEPASA, entre final dos anos oitenta e início dos anos noventa, em parceria com agência de Turismo, o qual circulava aos finais de semana, entre a Estação Barra Funda, na capital paulista e a Estação de Santos, da Avenida Ana Costa, via Ramal de Jurubatua (atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), trecho de serra da Linha Mairinque Santos, de passagem por São Vicente.

* Postagem de Eridison Elias Santos, no youtube;

" Reportagem do Fantástico em 1993 , Trem Turístico de Barra Funda- SP a Santos Este arquivo desta reportagem estava registrado em uma das minhas Fitas de vídeo cassete a mais de 20 anos guardada, ainda bem que não se perdeu e ficou o registro, e agora resolvi divulgar. O Trem sai da Barra Funda S-P, com direção a serra do mar "

O Projeto Rádio Trem, compartilha esse conteúdo, como contribuição a história da Ferrovia. 

Saudações Rádio - Ferroviárias! 

 



Entenda o funicular


SENSACIONAL EXPLANAÇÃO SOBRE O FUNICULAR DE PARANAPIACABA!

Grande Eduardo Pin... Parabéns ao Canal Entre Trilhos, pelo RICO conteúdo!

PROJETO RÁDIO TREM



Bondes em Santos e o Trem Funicular


PRESERVAR A MEMORIA... É TER UMA HISTÓRIA.

Parabéns ao Canal joseeeduardon, por essa RELÍQUIA de postagem!

Compartilhamos, para que mais pessoas possam contemplar... 


Ferrovia época Fepasa - Autor: (Marcos Alquezare)


Dos bons tempos da extinta FEPASA - Ferrovia Paulista S/A

Belo vídeo de autoria de Marcos Alquezere, postado Eridison Elias Santos em seu canal no youtube, com imagens de meados da década de noventa, da época das saudosas FEPASA e RFFSA.

- Comentários do autor @malquezare na postagem do vídeo; 

Olá, sou o autor das imagens. A corrida de U20 foi muito difícil de fazer e perigosa, fiz na subida da serra da linha da Sorocabana. A máquina da FMR flagrei no desvio da estação Jaraguá em S. Paulo capital assim como seus vagões. As imagens noturnas foram gravadas no pátio do Brás ao lado da cabine de sinalização. O restante foi gravado na baixada santista em Samarita.

Parabenizamos o Marcos Alquezere, pela dedicação em registrar essas imagens, que hoje são parcelas da história do Trem. 

Saudações Ferroviárias!


EFS - Estrada de Ferro Sorocabana - Ramal de Jurubatuba


1º EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO DE ITAPETININGA (SP)!

 


PRIMEIRA EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO DE ITAPETININGA – SP!

Sábado 25 e Domingo, 26 de Novembro de 2023, entre as 09h e 16h.

Teatro Abílio Victor - Rua Dom Joaquim, 496 - Centro de Itapetininga (SP).

Detalhes com o José Pereirade Mattos Filho, pelo (15) 98163 - 3948

 


O Projeto Rádio Trem, que tem por objetivo recordar os bons tempos do rádio e parcelas da história do Trem, no cumprimento de seu ideal de cunho histórico - cultural, compartilha essa divulgação, em forma de apoio.

 


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Saudações Rádio - Ferroviárias!

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