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    Letreiro Dinâmico

    O PROJETO RÁDIO TREM, É DE CUNHO HISTÓRICO CULTURAL E TEM POR OBJETIVO, RECORDAR OS BONS TEMPOS E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM. "ESTE BLOG É UM COMPLEMENTO DO WEB SITE PRINCIPAL." AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!

    RÁDIO TREM








    O PROJETO RÁDIO TREM É DE CUNHO HISTÓRICO - CULTURAL
    E TEM POR OBJETIVO RECORDAR OS BONS TEMPOS DO RÁDIO 
    E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM 

    AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!

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    ESTAÇÃO JÚLIO PRESTES - E. F. SOROCABANA/FEPASA, ATUAL LINHA 8 DIAMANTE DO TREM METROPOLITANO.

      



    A icônica Estação Júlio Prestes, da Estrada de Ferro Sorocabana, inaugurada nos idos de 1938, que atualmente (2026) é o início da Linha 8 Diamante do Trem Metropolitano da RMSP, no passado era o início da jornada dos Trens de Passageiros de Longo Percurso, para as cidades da Alta Sorocabana (São Roque, Mairinque, Sorocaba, Botucatu, Assis, Presidente Prudente e Presidente Epitácio), até o final dos anos noventa. Sendo que entre meados da década de 1950 e meados dos anos setenta, era também o início da jornada dos Trens que atendiam as estações e paradas do Ramal de Jurubatuba, na Zona Sul Paulistana (atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), tanto para o serviço de Subúrbio que operava até a antiga Estação Cidade Dutra, em Interlagos e a Estação Colônia Paulista, em Parelheiros, quanto ao serviço de Longo Percurso, que seguia de passagem pela linha de Jurubatuba, para as estações da Baixada Santista e Litoral Sul Paulista. 

    A partir de 1971, essa estação passou a integrar o patrimônio da estatal FEPASA (Ferrovia Paulista S/A), que unificou a malha ferroviária paulista, incluindo as linhas da antiga Sorocabana, operando então a Júlio Prestes, até 1994, ano em que a estação foi repassada para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que assumiu a operação do serviço de Trens Urbanos da RMSP, mantendo a estação até 2021/2022. Quando por conta do processo de concessão das Linhas 8 e 9 do Trem Metropolitano, as mesmas foram repassadas para a concessionária Via Mobilidade, que assumiu a estação. 

    Em 30 de Janeiro de 2026, após um período de cerca de 14 meses de obras de reforma, a estação Júlio Prestes, que continuou operando aos passageiros da Linha 8 Diamante, durante as intervenções de restauro, foi entregue totalmente revitalizada. 

    Parabéns a todos que participaram do processo de restauro da histórica Estação Júlio Prestes. 

    - Página da Estação Júlio Prestes, no Site Estações Ferroviárias do Brasil

    - Página da Estação Júlio Prestes no Wikipédia

    - Página da Estação Júlio Prestes no Site da Concessionária Via Mobilidade

    * Vídeo do Canal Férreo Cam @ferreocam1450  


    Malha da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS)



    Estação Domingos de Moraes em imagens de épocas passadas e em Dezembro de 2025.




    A Estação Domingos de Moraes da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), posteriormente em 1971 da Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), a partir da década de 1990 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), atualmente da concessionaria Via Mobilidade, em imagens de épocas passadas e no dia 06 de Dezembro de 2025. 

    O destaque desse vídeo, é para a histórica passarela de travessia de pedestres, entre os lados City Lapa e Vila Anastácio, existente desde os tempos da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, a qual "possivelmente seja desativada", devido a implantação de uma nova passarela com rampas, no estilo "gaiolão". 

    - Link da página dessa estação, no Site Estações Ferroviárias do Brasil; Domingos de Morais -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo 

    - Link com informações dessa estação, no Site da Concessionária Via Mobilidade; Domingos de Moraes 

    - Vídeo gravado com câmera de celular, apenas para registro. ‪@ferreocam1450‬


    Estação Domingos de Moraes, época da E F Sorocabana.
    (Imagem do acervo de Afonso Roseli)


    Estação Domingos de Moraes, Anos 1970s.
    (Acervo; Vinícius Marquês).

    Estação Domingos de Moraes, Anos 1970s.
    (Acervo; Narciso de Queiroz).

    Linhas do Trem Metropolitano da FEPASA, anos 1980s.
    (Mapa da extinta Ferrovia Paulista S/A)

    Estação Domingos de Moraes fase CPTM em 12/11/2012.
    (Acervo; Museu Ferroviário Paulista)

    Estação Domingos de Moraes em Janeiro de 2014.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025, 
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    dias antes do fechamento da passarela da Sorocabana.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025,
    com vista da Nova Passarela, inaugurada em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Estação Domingos de Moraes em 06/12/2025, com
    o acesso a Nova Passarela fechado com tablado de madeira,
    dias antes da inauguração, ocorrida em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Acesso a Passarela da Sorocabana, já interditado,
    visto o início da demolição da mesma, em virtude
    a inauguração da Nova Passarela no dia 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Passarela da Sorocabana, já em faces de demolição, 
    por conta da inauguração da Nova Passarela em 08/12/2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Saudações Ferroviárias!
    Projeto Rádio Trem
    Recordando Os Bons Tempos!

    Vila Clarice: um pedaço de São Paulo que anda no seu próprio ritmo



    Belo vídeo do Canal Histórias e Lugares, mostrado a estação ferroviária e o entorno do bairro Vila Clarice, na Zona Norte Paulistana.

    A Estação Vila Clarice ou Vila Clarisse, originalmente inaugurada nos idos de "1955" pela Estrada de Ferro Santos - Jundiaí (EFSJ), desde os anos noventa era administrada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Mas a partir de 2025, passou a ser administrada pela concessionária TIC Trens, que assumiu o trecho correspondente a Linha 7 Rubi do Trem Metropolitano, entre a estação paulistana da Barra Funda e a cidade de Jundiaí.




    Parabéns ao Canal História e Lugares, pela filmagem.


    Recordando Os Bons Tempos!

    As Obras Na Estação Júlio Prestes Estão a Todo Vapor...


    Belo Vídeo do Canal TPM, mostrando o andamento das obras de 
    reforma/restauro da majestosa Estação Júlio Prestes

    A histórica Estação Júlio Prestes, a qual originalmente era o início da Linha Tronco da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), que a partir de 1971 passou a integrar a Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), de onde partiam os Trens de Passageiros de Longo Percurso para as cidades da Alta Sorocabana, no Oeste Paulista (São Roque, Mairinque, Sorocaba, Botucatu, Assis, Presidente Prudente e Presidente Epitácio), a qual até meados dos anos setenta, também era a estação inicial dos Trens que operavam entre a capital e o Litoral Sul Paulista, via Ramal de Jurubatuba (atual Linha 9 Esmeralda), além de também ter sido a estação inicial aos Trens de Passageiros que em décadas passadas, operavam entre a capital paulista e cidades dos estados da Região Sul do país, desde o final dos anos noventa/início dos anos 2000, por conta da liquidação da estatal FEPASA ocorrida nos idos de 1998, que resultou na desativação dos Trens de Longo Percurso que ainda estavam operacionais entre a capital e o interior do estado, passou a ser apenas a estação inicial da antiga Linha Oeste do Trem Metropolitano, posteriormente Linha B e atual Linha 8 Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), operada desde o ano de 2021/22 pela concessionária Via Mobilidade.

    A majestosa Júlio Prestes, a qual não por acaso está situada próxima da icônica Estação Luz, da Estrada de Ferro Santos - Jundiaí, visto a facilidade do transbordo de cargas e de passageiros entre as duas ferrovias à época, vem passando por um processo de recuperação/restauro, que está revitalizando essa histórica estação ferroviária, na região central da cidade de São Paulo.

    Parabenizamos o Canal TPM - Trens Pelo Metrô, pelo vídeo, que nos traz um panorama de como está ficando essa gloriosa estação, a qual fica a nossa torcida, para que continue sempre operacional, ao Trem Metropolitano, não virando posteriormente, apenas um "Museu", como já foi ventilado em artigos e matérias publicados em outras mídias...


    Vídeo de quando os Trens de Longo Percurso 
    ainda partiam da Estação Júlio Prestes.


    Mapa da Malha da antiga Estrada de Ferro Sorocabana.


    Mapa da E. F. Sorocabana/Fepasa ao redor da RMSP.


    Linhas do Trem Metropolitano na época da FEPASA.


    Linhas do Trem Metropolitano atualmente pela CPTM/Via Mobilidade.


    Projeto Rádio Trem
    Recordando Os Bons Tempos!


    Ferraz de Vasconcelos 72 anos por Laércio Dart


    A HISTÓRIA DA CIDADE DE FERRAZ DE VASCONCELOS NA RMSP

    Belo resgate da história da cidade de Ferraz de Vasconcelos, 
    na Grande São Paulo, contada no canal 

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