tag:blogger.com,1999:blog-6474553296588287142024-03-28T11:25:49.030-03:00 BLOG RÁDIO TREMPROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.comBlogger131125tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-45272756564973778892999-12-31T00:00:00.000-03:002020-09-03T23:28:33.067-03:00 RÁDIO TREM SÃO PAULO (web)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin6Kcv-0xyqw6cj7RyjSmAECZqVtwdOatzjlWR4KKK4-1RuQGwgWWEUf8fxnw9cxWlaXScWjlEjFh3ssIiQhqE1L7dbrxZ0n7x93d1pQeVs_U1hzu_gjW1Hh0xUapH3J5rRvV3DSk46jFC/s1600/Est%25C3%25BAdio+de+R%25C3%25A1dio+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="800" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin6Kcv-0xyqw6cj7RyjSmAECZqVtwdOatzjlWR4KKK4-1RuQGwgWWEUf8fxnw9cxWlaXScWjlEjFh3ssIiQhqE1L7dbrxZ0n7x93d1pQeVs_U1hzu_gjW1Hh0xUapH3J5rRvV3DSk46jFC/s400/Est%25C3%25BAdio+de+R%25C3%25A1dio+%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; outline: none; position: relative; text-align: center;">
<div style="color: #333333; font-family: "helvetica neue", helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<a href="http://radiotrem.com/" target="_blank"><b>http://radiotrem.com/</b></a></div>
</div>
<div style="color: #333333; font-family: "helvetica neue", helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj-PmcnMYKZhWu94qW7emZgWoI_5u4m_ecnmd68M24CtE0Lw_g72U0MB1unhsKRAg-vm0qgpuENKlqV0A6nDx8Haw3Z7g_sLB8Olg8U7fMalYnRuFIYuR_4MXkAAMbpQRNsFwiFPS92Gik/s1600/GIF+toca+Discos+%25281%2529.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="500" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj-PmcnMYKZhWu94qW7emZgWoI_5u4m_ecnmd68M24CtE0Lw_g72U0MB1unhsKRAg-vm0qgpuENKlqV0A6nDx8Haw3Z7g_sLB8Olg8U7fMalYnRuFIYuR_4MXkAAMbpQRNsFwiFPS92Gik/s400/GIF+toca+Discos+%25281%2529.gif" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOdq6lKmRoP9W58zL9Lilds2p7LnNXgKFNXjOd9MH-BYlFP51T5PZeg5i5ZqnpAj5zxraFNb6w28YLd1R4xDWetxQ8v90b73ri75MOOQmN3HpVeWmoX3evgdab3MoqROu__hdUAAbfOR5/s1600/GIF+VU.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="201" data-original-width="870" height="72" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOdq6lKmRoP9W58zL9Lilds2p7LnNXgKFNXjOd9MH-BYlFP51T5PZeg5i5ZqnpAj5zxraFNb6w28YLd1R4xDWetxQ8v90b73ri75MOOQmN3HpVeWmoX3evgdab3MoqROu__hdUAAbfOR5/s320/GIF+VU.gif" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxZgzQc6gMpVf_GZuiDDM44Z3sac6QO3rj_W0sC8Rt_ffmKhTf75spnACLsnQbunpUb4mz5DMsEhN13dqB5jNUYDylbAWWYBZMnBRtHzqsfX31UInUXyFrFruzjlgibe44nh6_BF5W4u7G/s1600/GIF+NO+AR+%252802%2529+A.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="800" height="80" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxZgzQc6gMpVf_GZuiDDM44Z3sac6QO3rj_W0sC8Rt_ffmKhTf75spnACLsnQbunpUb4mz5DMsEhN13dqB5jNUYDylbAWWYBZMnBRtHzqsfX31UInUXyFrFruzjlgibe44nh6_BF5W4u7G/s320/GIF+NO+AR+%252802%2529+A.gif" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppiZth2Aj4vzYXTrWw2QmxC8OghtgPQDfD9-NjK1zW6EzE0xLh8Vp0rN1oBq90ku_0CHrCy_f-Np_7gnsF1I2CJbyLYLnQEaMDuk5aZhUsK2Mp0Ten5lz76uC0gk1sTAKt6XJpb1Pr7Y9/s1600/GIF+Bee+Gess+%2528Trem%2529.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="350" data-original-width="480" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppiZth2Aj4vzYXTrWw2QmxC8OghtgPQDfD9-NjK1zW6EzE0xLh8Vp0rN1oBq90ku_0CHrCy_f-Np_7gnsF1I2CJbyLYLnQEaMDuk5aZhUsK2Mp0Ten5lz76uC0gk1sTAKt6XJpb1Pr7Y9/s400/GIF+Bee+Gess+%2528Trem%2529.gif" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><b>O PROJETO RÁDIO TREM É DE CUNHO HISTÓRICO - CULTURAL</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><b>E TEM POR OBJETIVO RECORDAR OS BONS TEMPOS DO RÁDIO </b></span><br />
<b style="font-family: georgia, "times new roman", serif;">E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM </b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><b>AGRADECEMOS A SUA COMPANHIA!</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com1São Paulo, SP, Brasil-23.5505199 -46.633309399999973-24.4811409 -47.924202899999976 -22.619898900000003 -45.34241589999997tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-64763198323240965942024-03-17T22:15:00.002-03:002024-03-17T22:15:46.100-03:00MT 0087 - Trem Samaritá, Peruíbe e Santos<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/nzawlcdTBO0?si=-gsutL9WaKjRxvi3" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>DOS BONS TEMPOS DA FEPASA...</b></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Vídeo do acervo do Memória do Trem, mostrando trechos do Ramal do Litoral Sul Paulista, entre Peruíbe e Santos, em 1989.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">A FEPASA - Ferrovia Paulista Sociedade Anônima, foi liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Atualmente (2024) o Ramal de Litoral Sul e Vale do Ribeira, está desativado, sem efetivas perspectivas de reativação. Estando ativo apenas o trecho entre São Vicente e Santos, porem totalmente reformado e remodelado, inclusive em bitola diferente, para o VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos) da EMTU.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">O Projeto Rádio Trem, compartilha esse vídeo, com o intuito de preservar mais essa parcela da história do Trem, com os devidos créditos ao <a href="https://www.youtube.com/watch?v=nzawlcdTBO0" target="_blank"><b>MEMÓRIA DO TREM</b></a>. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-31252511320687716202024-02-29T11:55:00.001-03:002024-02-29T12:00:29.594-03:00Trem Turístico da extinta FEPASA (Barra Funda X Santos), da década de noventa...<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/X1juPtuKjH4?si=1FemM-ODnhTR7Qyr" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/X1juPtuKjH4/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe> </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span face="Calibri, "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><b><span style="font-size: medium;">RECORDAR É VIVER!...</span></b></span></div><div style="text-align: center;"><span face=""Calibri","sans-serif"" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PT-BR; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span face="Calibri, "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-size: 11pt; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9MNL6NnHRNqC-tEKHe7I9zyWHc0TewQOrBBAGlpD4J4uQf4N2ElOV09wxeeKBhsbeZml72OequDhbzi8tebDjFEB-fIVvqgxmWJZrtdQLnvCwes5nCdUwl2NW66un_AEFXE2p_yvWN69b-U-YnMM0snRl1Stb59vyrkQ6XN_XN_2yjGlXszEHvrpez9xD/s595/Trem%20Tur%C3%ADstico%20Fepasa%20(Barra%20Funda%20-%20Santos)%20Anos%2090..jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="308" data-original-width="595" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9MNL6NnHRNqC-tEKHe7I9zyWHc0TewQOrBBAGlpD4J4uQf4N2ElOV09wxeeKBhsbeZml72OequDhbzi8tebDjFEB-fIVvqgxmWJZrtdQLnvCwes5nCdUwl2NW66un_AEFXE2p_yvWN69b-U-YnMM0snRl1Stb59vyrkQ6XN_XN_2yjGlXszEHvrpez9xD/w400-h208/Trem%20Tur%C3%ADstico%20Fepasa%20(Barra%20Funda%20-%20Santos)%20Anos%2090..jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trem Turístico da extinta FEPASA, em Evangelista de Souza, nos anos noventa. <br />(Imagem da extinta Fepasa - Acervo Projeto Rádio Trem)</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; font-size: 11pt; text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: left;"><br /></div></span></div><div style="text-align: left;"><p class="MsoNormal"><span style="background: white; color: #212529; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Trem de Passageiros de
Longo Percurso de cunho Turístico, operado pela extinta FEPASA, entre final dos
anos oitenta e início dos anos noventa, em parceria com agência de Turismo, o
qual circulava aos finais de semana, entre a Estação Barra Funda, na capital
paulista e a Estação de Santos, da Avenida Ana Costa, via Ramal de Jurubatua
(atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), trecho de serra da Linha
Mairinque Santos, de passagem por São Vicente.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="background: white; color: #212529; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">* Postagem de Eridison
Elias Santos, no <a href="https://www.youtube.com/watch?v=X1juPtuKjH4" target="_blank"><b>youtube</b></a>; <o:p></o:p></span></span></p>
<span style="background: white; color: #212529; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;"><i>" Reportagem do Fantástico em 1993 , Trem Turístico de Barra Funda-
SP a Santos Este arquivo desta reportagem estava registrado em uma das minhas
Fitas de vídeo cassete a mais de 20 anos guardada, ainda bem que não se perdeu
e ficou o registro, e agora resolvi divulgar. O Trem sai da Barra Funda S-P,
com direção a serra do mar "</i></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="background: white; color: #212529; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;"><i><br /></i></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;">O Projeto Rádio Trem, compartilha esse conteúdo, como contribuição a história da Ferrovia. </span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;">Saudações Rádio - Ferroviárias! </span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><br /></a></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #212529; font-family: Arial, sans-serif; font-size: medium;"><span style="background-color: white;"> </span></span></div><div style="text-align: left;"><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face="Arial, "sans-serif"" style="background: white; color: #212529; line-height: 107%;"><br /></span></p><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-10655491665144802952024-02-08T22:24:00.005-03:002024-02-08T22:25:12.945-03:00Entenda o funicular<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/PiSdZPyYbu8?si=-1ennwU388oDUd0i" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">SENSACIONAL EXPLANAÇÃO SOBRE O FUNICULAR DE PARANAPIACABA!</span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;">Grande Eduardo Pin... </span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;">
</span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;">
</span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;">Parabéns ao Canal <a href="https://youtu.be/PiSdZPyYbu8?si=-1ennwU388oDUd0i" target="_blank"><b>Entre Trilhos</b></a>, pelo RICO conteúdo!</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; font-size: medium; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; font-size: medium; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;"><b>PROJETO RÁDIO TREM</b></span></div><div style="text-align: center;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; font-size: 14px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;"><b><br /></b></span></div><div style="text-align: center;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; font-size: 14px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: start; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><div style="text-align: start;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-63575118233903772092024-02-08T21:12:00.006-03:002024-02-08T22:25:01.407-03:00Bondes em Santos e o Trem Funicular<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/cJ_tumxiwe4?si=iXVaWKRXyEcMcDv5" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/cJ_tumxiwe4/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">PRESERVAR A MEMORIA... É TER UMA HISTÓRIA.</span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Parabéns ao Canal <a href="https://youtu.be/cJ_tumxiwe4?si=3_RLBvKJ5fQNmsMg" target="_blank"><b>joseeeduardon</b></a>, por essa RELÍQUIA de postagem!</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Compartilhamos, para que mais pessoas possam contemplar... </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b><span style="font-size: medium;">PROJETO RÁDIO TREM</span></b></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-79041958617118608542024-01-14T18:31:00.004-03:002024-01-14T18:46:05.377-03:00Ferrovia época Fepasa - Autor: (Marcos Alquezare)<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/NcKK_uaTAXU?si=b93CMshs5W_9DVDt" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/NcKK_uaTAXU/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>Dos bons tempos da extinta FEPASA - Ferrovia Paulista S/A</b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Belo vídeo de autoria de <b>Marcos Alquezere</b>, postado <b>Eridison Elias Santos</b> em seu <a href="https://youtu.be/NcKK_uaTAXU?si=vgkcNN6GCn1DuYsb" target="_blank"><b>canal no youtube</b></a>, com imagens de meados da década de noventa, da época das saudosas FEPASA e RFFSA.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><span>- Comentários do autor </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope ytd-comment-renderer" href="https://www.youtube.com/@malquezare/featured" id="author-text" style="background-color: white; cursor: pointer; display: inline; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; line-height: 1.8rem; margin-right: 4px; overflow: hidden; padding-bottom: 2px; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-decoration,none); text-overflow: ellipsis; text-wrap: nowrap;" target="_blank"><yt-formatted-string class="style-scope ytd-comment-renderer style-scope ytd-comment-renderer" respect-lang-dir=""><b>@malquezare</b></yt-formatted-string></a> <span>na postagem do vídeo; </span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><i><b><span style="font-size: medium;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;">Olá, sou o autor das imagens. A corrida de U20 foi muito difícil de fazer e perigosa, fiz na subida da serra da linha da Sorocabana. A máquina da FMR flagrei no desvio da estação Jaraguá em S. Paulo capital assim como seus vagões.</span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;">
</span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;">As imagens noturnas foram gravadas no pátio do Brás ao lado da cabine de sinalização. </span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;">
</span><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;">O restante foi gravado na baixada santista em Samarita.</span></span></b></i></div><div style="text-align: left;"><span class="style-scope yt-formatted-string" dir="auto" face="Roboto, Arial, sans-serif" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; font-size: medium; margin: 0px; padding: 0px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Parabenizamos o Marcos Alquezere, pela dedicação em registrar essas imagens, que hoje são parcelas da história do Trem. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Saudações Ferroviárias!</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a> </b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-41260700559956221782023-11-30T13:12:00.006-03:002023-11-30T13:40:14.652-03:00EFS - Estrada de Ferro Sorocabana - Ramal de Jurubatuba<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/yJWz4Ft3D_8?si=af8Z1mtJu_c8aHQL" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><h1 class="style-scope ytd-watch-metadata" style="-webkit-box-orient: vertical; -webkit-line-clamp: 2; background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #0f0f0f; display: -webkit-box; font-family: "YouTube Sans", Roboto, sans-serif; line-height: 2.8rem; margin: 0px; max-height: 5.6rem; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; word-break: break-word;"><yt-formatted-string class="style-scope ytd-watch-metadata" force-default-style=""><span style="font-size: medium;">EFS - Estrada de Ferro Sorocabana - Ramal de Jurubatuba</span></yt-formatted-string></h1><div style="text-align: left;"><yt-formatted-string class="style-scope ytd-watch-metadata" force-default-style=""><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Parabéns GIGANTE ao José Dimas Teixeira, pela elaboração
desse <a href="https://youtu.be/yJWz4Ft3D_8?si=FtAUUw5w_TU3on_O" target="_blank"><b>vídeo</b></a>, que retrata nada mais, nada menos, que a segunda ligação
ferroviária entre a capital e o litoral paulista (baixada santista), depois da
primeira ferrovia do estado, a Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, (São Paulo
Railway), esta inaugurada em 1867.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><span>O Ramal de Jurubatuba, construído na década de 1950 pela
antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), que a partir de 1971 passou a
integrar a malha da Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), o qual teve o tráfego de
Trens de Passageiros entre a capital e baixada Santista até meados dos anos
setenta e de Cargas até meados dos anos noventa, hoje se resume meramente a
Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano, da Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos (CPTM), atualmente (2023) da concessionária Via
Mobilidade do Grupo CCR.</span><span> </span><span>Então até a
região dos bairros Grajaú e Varginha no extremo sul paulistano, há o tráfego
dos Trens Urbanos.</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Mas erroneamente, o trecho entre <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/v/varginha.htm" target="_blank"><b>Varginha</b></a> e <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/e/evangsouza.htm" target="_blank"><b>Evangelista de Souza</b></a>, no entroncamento desse ramal com a Linha Mairinque - Santos, segue abandonado, praticamente já sem os trilhos, apenas no leito de onde até meados
dos anos noventa, ainda tinha linha e o tráfego de Trens.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><span>* A antiga <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/cidadedutra.html" target="_blank"><b>Estação Cidade Dutra</b></a>, a única das primitivas
estações ainda em faces originais dessa linha, que desde o ano de 2007, tem
como sua "nova vizinha", a atual Estação Autódromo do Trem
Metropolitano, é outro capítulo triste, a parte...</span><span> </span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Pois esta edificação só existe, porque até
meados dos anos noventa, residia um senhor que, segundo consta, era Ferroviário
dos tempos da Sorcabana/Fepasa que, mesmo aposentado de seu ofício, continuou
morando e por consequência, "guardando" esta estação, "até seus
últimos dias"... então mesmo estando já desativada ao serviço de
passageiros, desde meados dos anos setenta, pelo fato dele morar na estação,
ela se manteve, sem invasão e ou atos de vandalismo...</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">No início dos anos dois mil, com a remodelação do trecho
entre Jurubatuba e Grajaú, para a implantação do serviço do Trem Metropolitano
no mesmo padrão operacional desde Osasco, a antiga Estação Cidade Dutra chegou
a ser utilizada como base e alojamento das obras de modernização da linha...</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Mas ao termino e após a inauguração da nova <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/a/autodromo.htm" target="_blank"><b>Estação Autódromo</b></a>, a antiga Cidade Dutra caiu no "esquecimento" por aqueles
que deveriam prover a sua recuperação e preservação, por ser um marco físico
histórico desse ramal.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Então este vídeo nos proporciona um misto de satisfação e ao
mesmo tempo decepção, por ver que o tempo passa e tanto a antiga Estação Cidade
Dutra quanto o trecho final do ramal entre Varginha e Evangelista de Souza, vão
resistindo ao tempo por "conta própria"...</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Parabéns mais uma vez ao José Dimas, pela elaboração desse
belo <a href="https://youtu.be/yJWz4Ft3D_8?si=FtAUUw5w_TU3on_O" target="_blank"><b>conteúdo</b></a> em seu canal!</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Saudações Ferroviárias!</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b><span style="font-size: medium;">Projeto Rádio Trem</span></b></a></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><span style="font-size: medium;"></span></yt-formatted-string></div></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-40540480911752516412023-11-24T22:07:00.002-03:002023-11-24T22:11:55.639-03:001º EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO DE ITAPETININGA (SP)!<p style="text-align: center;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJnsPdC2TGrmtwnk6qd8QpdA6p5RtltfA47WjwkmerZ29ACjC6WExcfyvzyP4yNGIVRwIoXdf1mkq2pwc4XHd2wWxPCVX0MTO7Sr9hnjBlUIz62whXJuLDyvNi7cJnx8gzomh1i8To-6NwA8E3PAyBm4Exnxq21bWtEF_UOAdcMQYP9tx3qoaqVLlpM-FB/s1600/Banner%201%C2%BA%20Exposi%C3%A7%C3%A3o%20de%20Ferromodelismo%20de%20Itap%C3%A9tininga%20(Jos%C3%A9%20Mattos).jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1131" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJnsPdC2TGrmtwnk6qd8QpdA6p5RtltfA47WjwkmerZ29ACjC6WExcfyvzyP4yNGIVRwIoXdf1mkq2pwc4XHd2wWxPCVX0MTO7Sr9hnjBlUIz62whXJuLDyvNi7cJnx8gzomh1i8To-6NwA8E3PAyBm4Exnxq21bWtEF_UOAdcMQYP9tx3qoaqVLlpM-FB/w283-h400/Banner%201%C2%BA%20Exposi%C3%A7%C3%A3o%20de%20Ferromodelismo%20de%20Itap%C3%A9tininga%20(Jos%C3%A9%20Mattos).jpeg" width="283" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;"><b>PRIMEIRA EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO
DE ITAPETININGA – SP!</b><o:p></o:p></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Sábado 25 e Domingo, 26 de Novembro
de 2023, entre as 09h e 16h.<o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Teatro Abílio Victor - Rua Dom
Joaquim, 496 - Centro de Itapetininga (SP).<o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Detalhes com o <a href="https://www.facebook.com/zemattosfilho/posts/pfbid02iR1Dnnm7RcKtYahVVdurnSCJYEG3J3JksoGoSPjFtkZFuCrgqvFxitR9o79X9nrKl" target="_blank"><b>José Pereirade Mattos Filho</b></a>, pelo (15) 98163 - 3948<o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;"> </span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/XTcKbRdwmwY" width="320" youtube-src-id="XTcKbRdwmwY"></iframe></span></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><span>O Projeto Rádio Trem, que tem por
objetivo recordar os bons tempos do rádio e parcelas da história do Trem, no
cumprimento de seu ideal de cunho histórico - cultural, </span><span>compartilha essa
divulgação, em forma de apoio.</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;"> </span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGi6UqzdBhsxhaH-ummtIKOvSD-Hcxk0XNUYB1H_TvLEkYoylfRiQCa0L9Zrr55e8mbxumsFFCTV0Bjp_BPy8lVZo6IbdN3WuSzFaKY1BqvK5VLZwn78pyBIG5ilCTOD-lKlJ1fnBU5axNFzdMAmhzkrrRCr6y7fuhrNnGQpaoeA2Aku-kKZrP-bZa7KRA/s1000/Banner%20Apoiador%20Cultural%20-%20Projeto%20R%C3%A1dio%20Trem%20-%20Copia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="333" data-original-width="1000" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGi6UqzdBhsxhaH-ummtIKOvSD-Hcxk0XNUYB1H_TvLEkYoylfRiQCa0L9Zrr55e8mbxumsFFCTV0Bjp_BPy8lVZo6IbdN3WuSzFaKY1BqvK5VLZwn78pyBIG5ilCTOD-lKlJ1fnBU5axNFzdMAmhzkrrRCr6y7fuhrNnGQpaoeA2Aku-kKZrP-bZa7KRA/w400-h134/Banner%20Apoiador%20Cultural%20-%20Projeto%20R%C3%A1dio%20Trem%20-%20Copia.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Seja um Apoiador Cultural do Projeto
Rádio Trem!</span></span><span style="font-size: large;"> </span></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Você contribui para com os custos de
manutenção do projeto e em retribuição, </span></span></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">divulga o seu produto ou serviço.</span></span><span style="font-size: large;"> </span></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Entre em contato pelo e-mail:
<b>faleradiotrem@gmail.com</b></span></span><span style="font-size: large;"><b> </b></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal"><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">Saudações Rádio - Ferroviárias!</span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></p><p align="center" class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/evento-66-1%C2%BA-exposiCAo-de-ferromodelismo-de-itapetininga--sp" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></b></span></p></div><p style="text-align: center;"><br /></p>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-44815510114051623542023-10-28T23:01:00.006-03:002023-10-30T15:27:27.931-03:00Rádio Trem prestigia o 9º Encontro de Ferromodelismo de Cubatão<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7BsHxyKqiP2BE_2w1LQRBUyiGIEBbr9o5kgQ4DmPiXWxcaYIMCh-yOESdkdFEVM_FJUxeG1EotGh3yXo0ZgZr6QikSHXdu6k943LpWx492ZoOM9SIM0dH3Fxry9K3b3Jx5KTAmD6kPDWbWpLKki9sC72kKoVS3DSH6coKIGeTP1v_zEV7jMFfH6m2dtq0/s720/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20BANNER%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="515" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7BsHxyKqiP2BE_2w1LQRBUyiGIEBbr9o5kgQ4DmPiXWxcaYIMCh-yOESdkdFEVM_FJUxeG1EotGh3yXo0ZgZr6QikSHXdu6k943LpWx492ZoOM9SIM0dH3Fxry9K3b3Jx5KTAmD6kPDWbWpLKki9sC72kKoVS3DSH6coKIGeTP1v_zEV7jMFfH6m2dtq0/w286-h400/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20BANNER%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="286" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Banner de divulgação do evento</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: medium;">Representado pelo Professor André Galdino, o Projeto Rádio
Trem prestigia o 9º Encontro de Ferromodelismo de Cubatão (SP), evento realizado no Sábado 28 e Domingo 29 de Outubro de 2023, na antiga Estação Ferroviária, atual
Estação das Artes.</span><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Parabenizamos a organização, apoiadores, parceiros e
participantes, pela realização desse evento, que resgata, através do modelísmo,
parcelas da história e atualidades das nossas Ferrovias.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Gratidão ao nosso parceiro e colaborador, <a href="https://www.facebook.com/andre.galdino.524/posts/pfbid0KeXwayFSRuahez8HkBGfpdxje2JjhqWb6EfJoMbmp8NFRjfQTyr7NjnwEpVWTouGl" target="_blank"><b>Professor André Galdino</b></a>, pelo empenho desta cobertura!... <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Saudações Ferroviárias!</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Abaixo algumas imagens registrada pelo Professor André </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyWCLxsAupJ0jiSHOFCxZaZtmYlI2pOUzAZ6dZ9Uvs6Vt0wza7rblKGTLh-18Zw1yYno4_K5fskjMgy1nia_OYVPtXZZMPzJPV8wH_zRPPUoVU9_KbpUZE7tA9r8YiWjmayfmdJ7CXWS8VCRV2s0EY1JsMUTEfVv-vc02HkrH-IBbPJ3PCDJ2UWZES3Q6Q/s1280/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%203%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyWCLxsAupJ0jiSHOFCxZaZtmYlI2pOUzAZ6dZ9Uvs6Vt0wza7rblKGTLh-18Zw1yYno4_K5fskjMgy1nia_OYVPtXZZMPzJPV8wH_zRPPUoVU9_KbpUZE7tA9r8YiWjmayfmdJ7CXWS8VCRV2s0EY1JsMUTEfVv-vc02HkrH-IBbPJ3PCDJ2UWZES3Q6Q/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%203%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlXfziWznr2L19CPaS_urMgCPEOv-FOh9xkRht_GQjZ4j0HOkcO4qptF7ss6wFmvonYrayQJxlUAgBs3GfsbL-rEJ1hgE4KhD9i_e29rt5Fbeoio1JU_ySoXKy17cbLUHMMlR2vgQ6lesWr06eYFvKUVmG84zNYqA3tcl2D5ZO-a6OTfAslA6WeZ5RLCta/s1600/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%201%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlXfziWznr2L19CPaS_urMgCPEOv-FOh9xkRht_GQjZ4j0HOkcO4qptF7ss6wFmvonYrayQJxlUAgBs3GfsbL-rEJ1hgE4KhD9i_e29rt5Fbeoio1JU_ySoXKy17cbLUHMMlR2vgQ6lesWr06eYFvKUVmG84zNYqA3tcl2D5ZO-a6OTfAslA6WeZ5RLCta/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%201%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></span></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivk9T8Ar56_NeJzKgS-OovvnOqWx5Qb8yLsx75xXqy1PQdfdd2zFdjuwvE6-LH1_KmdDBerdxyypCWvmXe0CnLHycKcZhxuH-HKWtlS7ZxT2Ep6di-sorogiLpMqm87Hego4pEEI1ql3MRtBhaSHTJE5wfVTgnBHzgAofm_JAIc-7yMQQStFbuJSZ4tAu9/s1600/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%202%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivk9T8Ar56_NeJzKgS-OovvnOqWx5Qb8yLsx75xXqy1PQdfdd2zFdjuwvE6-LH1_KmdDBerdxyypCWvmXe0CnLHycKcZhxuH-HKWtlS7ZxT2Ep6di-sorogiLpMqm87Hego4pEEI1ql3MRtBhaSHTJE5wfVTgnBHzgAofm_JAIc-7yMQQStFbuJSZ4tAu9/w300-h400/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%202%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="300" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHY8CB3D9WiJCA9c7_fFm0efJPvxSncgs3hp7GlnQoVJocv5jiPM13DbsF9DAVTGpQtOSwDluq_yAPYFNWvWG6TUSSWJDcajY7bSKVkjFV4f36JNeNMRimq01UwyWQog685hgVzHtctJlwOX7mI19jhtJVV5Gyn33dkKnP6whTxgtOyVewn9j7Ey1EqB07/s1280/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%204%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHY8CB3D9WiJCA9c7_fFm0efJPvxSncgs3hp7GlnQoVJocv5jiPM13DbsF9DAVTGpQtOSwDluq_yAPYFNWvWG6TUSSWJDcajY7bSKVkjFV4f36JNeNMRimq01UwyWQog685hgVzHtctJlwOX7mI19jhtJVV5Gyn33dkKnP6whTxgtOyVewn9j7Ey1EqB07/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%204%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCj4y0aG4v6B9eTSkawM-qr3n8xI6eTJNJJEMnJwsOMSwj-nYYTSsMhN4Y1_qBw5xthxaLK7NYmAZy8H-VlM_DLHkYNf4QBv1NdJ_V0EZ1-k00Fa0D6W_YM-C58fhaCrS-MzkKrWNSN6KSemKgfpUM9mJHqALZJgroyxLiKDDX1meqIkQTBtlpuYsleerP/s1280/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%205%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCj4y0aG4v6B9eTSkawM-qr3n8xI6eTJNJJEMnJwsOMSwj-nYYTSsMhN4Y1_qBw5xthxaLK7NYmAZy8H-VlM_DLHkYNf4QBv1NdJ_V0EZ1-k00Fa0D6W_YM-C58fhaCrS-MzkKrWNSN6KSemKgfpUM9mJHqALZJgroyxLiKDDX1meqIkQTBtlpuYsleerP/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%205%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0onQ9_CylwbNvHm1pxwaQWxUCzOnF6slwrDfYF86n-orY32BtN82VLyAQhntnu15TRfVrb9EC2U3_K9yNgtHX9Gttmc_f4lGpZBG2HvlB_KUbKjrXfEm1-HhQfwIKD8CsMem_sOoKa6ogMgeng7RSjogTuTN0tv8Aw76ypxLOLJRXHoHo07dt9BRo7_H2/s1280/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%206%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="720" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0onQ9_CylwbNvHm1pxwaQWxUCzOnF6slwrDfYF86n-orY32BtN82VLyAQhntnu15TRfVrb9EC2U3_K9yNgtHX9Gttmc_f4lGpZBG2HvlB_KUbKjrXfEm1-HhQfwIKD8CsMem_sOoKa6ogMgeng7RSjogTuTN0tv8Aw76ypxLOLJRXHoHo07dt9BRo7_H2/w225-h400/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%206%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="225" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJU5xAjnxXztCt8f9Q2atDyzIiN9o3YrZKnClB39dSDDxKkPfMYmHDPG8qDe8xpSi56ZshwqooxjAJZ3dqEpUj4zrqGs6ixkccjO0t9CItaIlz2rwI2LACvxFt2xm4To6HbIktpiGiKkmr6nkKxz5zlwCuWw2T6GjGTOh9Q6u_4Sci7UT8ueSFfix_Tv5/s2048/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%207%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJU5xAjnxXztCt8f9Q2atDyzIiN9o3YrZKnClB39dSDDxKkPfMYmHDPG8qDe8xpSi56ZshwqooxjAJZ3dqEpUj4zrqGs6ixkccjO0t9CItaIlz2rwI2LACvxFt2xm4To6HbIktpiGiKkmr6nkKxz5zlwCuWw2T6GjGTOh9Q6u_4Sci7UT8ueSFfix_Tv5/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%207%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMHNRRNfpMx4w8nI6-b_RqWyYXGLbaNiLgk7WPdmkgBaQgOJZk4E4tIbQttH4jnG_QTPQFyIkYcwrXF9tPmXaOHUKQyUU0xk_3SHyh40Axm1u4iRPvR2SFivRB6EgdPksVc8zuR_EgQm5SVDOB5JTiUrsbxwWuKis_jSkPCzONiY53iu6gXxqQq8ausPF_/s2048/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%208%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMHNRRNfpMx4w8nI6-b_RqWyYXGLbaNiLgk7WPdmkgBaQgOJZk4E4tIbQttH4jnG_QTPQFyIkYcwrXF9tPmXaOHUKQyUU0xk_3SHyh40Axm1u4iRPvR2SFivRB6EgdPksVc8zuR_EgQm5SVDOB5JTiUrsbxwWuKis_jSkPCzONiY53iu6gXxqQq8ausPF_/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%208%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF8aKsIPJw8WnQp3DP7SNophjeXMIaldj38Fpoi1M9nVqRTfeoJyjzCRLkFkkrC2Fnn4bR3O0gNZO3b801TvltHkidAPKh8Imc2mqw5NCpEY9MgXEkOhDZzQoQyJdtQNW1F-lbPhk_e0EhSWecg1AjKkiyed3cj6GdX8ObRJVbE9a6WMtnyagFgVL8m3bt/s2048/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%209%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF8aKsIPJw8WnQp3DP7SNophjeXMIaldj38Fpoi1M9nVqRTfeoJyjzCRLkFkkrC2Fnn4bR3O0gNZO3b801TvltHkidAPKh8Imc2mqw5NCpEY9MgXEkOhDZzQoQyJdtQNW1F-lbPhk_e0EhSWecg1AjKkiyed3cj6GdX8ObRJVbE9a6WMtnyagFgVL8m3bt/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%209%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgix02tPMs8z3a5Jwh1K1x5B6xIwig9JWjONfwUcCgjzLRwXQoD7cXaqQM6sGBSo86PlukVJq440YK6EuT9XHX_A5MPkX-Rp2yxJUMIaitKwoTLywytQADn4Y3buqZwL-DTbZOtp6S_9uHfCeclF0qcf5oKUbiRSRIgC2zIU4Ar-8Q1WhFLDITbpeefhJ40/s2048/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%2010%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgix02tPMs8z3a5Jwh1K1x5B6xIwig9JWjONfwUcCgjzLRwXQoD7cXaqQM6sGBSo86PlukVJq440YK6EuT9XHX_A5MPkX-Rp2yxJUMIaitKwoTLywytQADn4Y3buqZwL-DTbZOtp6S_9uHfCeclF0qcf5oKUbiRSRIgC2zIU4Ar-8Q1WhFLDITbpeefhJ40/w400-h300/9%C2%BA%20ENCONTRO%20DE%20FERROMODELISMO%20DE%20CUBAT%C3%83O%20OUTUBRO%202023%20FOTO%2010%20(Prof.%20Andr%C3%A9%20Galdino).jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/l17EoFqIm8s" width="320" youtube-src-id="l17EoFqIm8s"></iframe></span></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: center;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></div></span><p></p>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-92164531756575244512023-10-24T21:42:00.000-03:002023-10-24T21:42:17.910-03:00Episódio fantástico, do antigo seriado "Vigilante Rodoviário - 38 O Suspeito", tendo como cenário, as dependências da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, em São Paulo!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/7GYn-IZ8sw4" width="320" youtube-src-id="7GYn-IZ8sw4"></iframe></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div>
<br /><span style="font-size: medium;">
Episódio fantástico do antigo seriado "<b><a href="https://youtu.be/7GYn-IZ8sw4?si=_gy8PCO-gU4x82b5" target="_blank">Vigilante Rodoviário - 38 O Suspeito</a></b>", tendo como cenário, as dependências da antiga Estrada de Ferro Sorocabana, em São Paulo.<br />
</span><div style="text-align: left;">
<span style="font-size: medium;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">
RECORDAR É VIVER!...</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><span style="font-size: medium;">Projeto Rádio Trem</span></a></b></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-29598589667594780262023-10-23T11:27:00.004-03:002023-10-23T11:30:43.389-03:00O Trem Metropolitano da Linha Oeste (Atual Linha 8 Diamante) nos bons tempos da FEPASA, na RMSP.<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/e6zbPMwvGfI?si=p7taP-lpsUt_dFoj" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/e6zbPMwvGfI/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>NOS BONS TEMPOS DA
FEPASA, NA RMSP...</b><o:p></o:p></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4A0bJ3Cc39GGorx_0LkUeVyY30xWK7xAGm8lMtKBq0E0N0QbyAjRIDkCtttZ_zzYVWGZO_RCjuSRwPG4YuOa4oXFMkfP-NCU0LEMS9yYvg0cL3uXHXPcNS5Gj9gt-fbSkHrAytgb6USNVKxaD1lgDiyBC7guNmanVE3BpuTfHNYILgYtUk7rA364M5Hd8/s800/Mapa%20Linhas%20do%20Trem%20Metropolitano%20FEPASA..jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4A0bJ3Cc39GGorx_0LkUeVyY30xWK7xAGm8lMtKBq0E0N0QbyAjRIDkCtttZ_zzYVWGZO_RCjuSRwPG4YuOa4oXFMkfP-NCU0LEMS9yYvg0cL3uXHXPcNS5Gj9gt-fbSkHrAytgb6USNVKxaD1lgDiyBC7guNmanVE3BpuTfHNYILgYtUk7rA364M5Hd8/w400-h250/Mapa%20Linhas%20do%20Trem%20Metropolitano%20FEPASA..jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mapa do Metropolitano da extinta FEPASA na RMSP,<br />atuais Linha 8 Diamante e 9 Esmeralda da CPTM/Via Mobilidade</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large; text-align: left;"><br /></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Raro vídeo postado por Celso Junqueira, no grupo da rede social, Amigos da Fepasa, mostrando a operação do Trem Metropolitano da então Linha Oeste, atual Linha 8 Diamante, na RMSP.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">- Conforme a descrição de Celso Junqueira na referida
<a href="https://www.facebook.com/celso.junqueira.58/videos/1525801258192973?idorvanity=1780431072259976" target="_blank"><b>postagem</b></a>; <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><i><b>" Tenho saudades dessa ferrovia FEPASA, foi o meu
primeiro e único serviço da minha vida, tenho o maior prazer de ter participado
de todas instalações do sistema de rádio e sonorização de todos os trens da
série 5000/5500, locomotivas elétricas e diesel, estações e repetidoras. "
</b></i><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">O Canal Ferreo Cam compartilha essa preciosidade, para que
mais pessoas possam apreciar essa parcela da história do Trem Metropolitano, na
Grande São Paulo. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Saudações Ferroviárias!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><b>Canal Ferreo Cam - </b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a><o:p></o:p></span></p><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-25181514723679118252023-09-03T12:20:00.005-03:002023-09-03T12:34:03.296-03:00DA ESTAÇÃO BARRA FUNDA ATÉ O AEROPORTO DE GUARULHOS, NA RMSP, DE TREM... <p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwMnJdrdm5YLjXDpHne2iy0uq-0R1T8WXYs3XNz8YoUUOu5coT1cGp1c6HE6_tyyUG925Tmd2z6tN_ADbf6Tw3NVlNqXCvg43TtG8bP7sxLFI4Lfae22B8NeTycqM5W2J8Ydxya7B_EO0pA8PaHd7BbEEw6GetZlg7bhZOnksVa3ddMkQj-ienRfQEL8wn/s1599/Trem%20Aeroporto%201.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwMnJdrdm5YLjXDpHne2iy0uq-0R1T8WXYs3XNz8YoUUOu5coT1cGp1c6HE6_tyyUG925Tmd2z6tN_ADbf6Tw3NVlNqXCvg43TtG8bP7sxLFI4Lfae22B8NeTycqM5W2J8Ydxya7B_EO0pA8PaHd7BbEEw6GetZlg7bhZOnksVa3ddMkQj-ienRfQEL8wn/w400-h300/Trem%20Aeroporto%201.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Composição Série 2500 alinhada na plataforma da Estação Aeroporto - Guarulhos</td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">O Projeto Rádio Trem, embarcou no Sábado (02/09/2023) no
<b><a href="https://www.cptm.sp.gov.br/sua-viagem/Documents/EXPRESSO%20AEROPORTO.pdf" target="_blank">EXPRESSO AEROPORTO</a></b> da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, para
experimentar o serviço que a partir do dia 1º de Setembro, passou a atender
também o Terminal Intermodal de Passageiros Barra Funda. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">A avaliação que podemos fazer sobre esse serviço diferenciado, operado pelos Ferroviários da CPTM, que apesar das partidas a cada uma hora, é; <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;"><b>ÓTIMA OPÇÃO DE DESLOCAMENTO AOS PASSAGEIROS COM DESTINO AO
AEROPORTO DE GUARULHOS!</b><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">E o melhor, é que NÃO é preciso pagar mais caro,
por “Serviço Gourmet de Trem". <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Basta a pessoa se programar com antecedência e utilizar o
Trem, que parte a cada HORA CHEIA a partir da Estação Barra Funda ou a cada HORA CHEIA + TRÊS/CINCO MINUTOS da Estação da Luz, pela tarifa vigente
do sistema trilhos da Grande São Paulo (R$ 4,40). Serviço que aliás é integrado pelo mesmo valor, com outras linhas do Metrô e Trens Metropolitanos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Com essa boa opção, o passageiro que segue para Guarulhos,
faz o seu deslocamento sem enfrentar trânsito e sem arcar com cu$to de estacionamento, junto ao Terminal Aeroviário.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">Na Estação Aeroporto, Ônibus gratuitos do <b><a href="https://www.gru.com.br/pt/passageiro/como-chegar-sair/trem" target="_blank">GRU Airport</a></b>,
percorrem em tempo relativamente rápido, o trajeto até os Terminais de Embarque
1, 2 e 3 do Aeroporto.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: medium;">* Fica a dica;<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><o:p></o:p><a href="https://www.cptm.sp.gov.br/sua-viagem/Pages/Aeroporto.aspx" target="_blank"><span style="font-size: medium;"><b>Aeroporto | CPTM</b></span></a> </p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Abaixo imagens registradas durante o trajeto do Trem até a Estação Aeroporto</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij6nc06UifYGiF_AmhtKeJgSRwRJ9K4FxMf6d3MYDsArgYnfzkg38bd4snuU0sw-rakmH97ndrK36ldXD2C9kocykabtyqk6Pvd6rAjw3R6RNhsHU_89dGfg7K-pirZeEttp054JiIBC6BFA4vnpj1-UUp1xDhv2AgmIj31hJGM4wicKF9bscmqpJ9kFln/s1599/Trem%20Aeroporto%202.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij6nc06UifYGiF_AmhtKeJgSRwRJ9K4FxMf6d3MYDsArgYnfzkg38bd4snuU0sw-rakmH97ndrK36ldXD2C9kocykabtyqk6Pvd6rAjw3R6RNhsHU_89dGfg7K-pirZeEttp054JiIBC6BFA4vnpj1-UUp1xDhv2AgmIj31hJGM4wicKF9bscmqpJ9kFln/w300-h400/Trem%20Aeroporto%202.jpeg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plataforma da Estação Barra Funda</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSmtgn94AUX4dtYWluVePrrCJFuJBqZEWqM28wDiUEjg-ZSEUbu0kAiwG7Yl6Nf6IaRXXYoeH_14TqB9kyvuofF3l5UpjxuJ0lTIM-f1cP3gEUc7C-E28nMwvy6RAye8vZ3ZCyhEnj8Y_Uzm3_5wd2T2vR88gmgPYj7VXPPE0_PUXeaSahhS5LsZf2Mraw/s1599/Trem%20Aeroporto%203.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSmtgn94AUX4dtYWluVePrrCJFuJBqZEWqM28wDiUEjg-ZSEUbu0kAiwG7Yl6Nf6IaRXXYoeH_14TqB9kyvuofF3l5UpjxuJ0lTIM-f1cP3gEUc7C-E28nMwvy6RAye8vZ3ZCyhEnj8Y_Uzm3_5wd2T2vR88gmgPYj7VXPPE0_PUXeaSahhS5LsZf2Mraw/w400-h300/Trem%20Aeroporto%203.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mapa da Linha no interior de um dos Carros do Trem</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLFGxCe0-yBYfZx75uAHHVaU398CJcFkMVn613uCQhh_y_SPIUmx8YHwIWn6E3I78urCO09LUHSfZ-vv6sHh02w2cIv0kKNl-hphCS67dvAGcxbnk4XJNKE7SoBKTWKK8FAs0AA6274DsREjUKrx50V3LHJZeBo7v7NJ4x0YcaBHvWYeX_g_uZmK8Hm3Vb/s1599/Trem%20Aeroporto%205.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLFGxCe0-yBYfZx75uAHHVaU398CJcFkMVn613uCQhh_y_SPIUmx8YHwIWn6E3I78urCO09LUHSfZ-vv6sHh02w2cIv0kKNl-hphCS67dvAGcxbnk4XJNKE7SoBKTWKK8FAs0AA6274DsREjUKrx50V3LHJZeBo7v7NJ4x0YcaBHvWYeX_g_uZmK8Hm3Vb/w300-h400/Trem%20Aeroporto%205.jpeg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Espaço para transporte de bagagens</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2hFvYmXGbfAFdl6tNw8PgbO9ZbLymrHcr3WqEzlHhDQwxJHjJUCJ2Xp_UNgTxAfle0eSwjGiM4HkM_oztlEGcVSGyhpy4ZoPRZxUnV2AjnE9ZW8J2TxNb3BZoMZ-Uv5N_wZwUG4zgaDpWzpBWh9YmdQ6mPAJwqSHKa58w0Wo633OyXuLcTXzlf2bBwqFD/s1599/Trem%20Aeroporto%206.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2hFvYmXGbfAFdl6tNw8PgbO9ZbLymrHcr3WqEzlHhDQwxJHjJUCJ2Xp_UNgTxAfle0eSwjGiM4HkM_oztlEGcVSGyhpy4ZoPRZxUnV2AjnE9ZW8J2TxNb3BZoMZ-Uv5N_wZwUG4zgaDpWzpBWh9YmdQ6mPAJwqSHKa58w0Wo633OyXuLcTXzlf2bBwqFD/w400-h300/Trem%20Aeroporto%206.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Da janela do Trem, avistamos a majestosa Estação Júlio Prestes da antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), atualmente a estação inicial da Linha 8 Diamante de Trens Metropolitanos.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2taookkSX38THls3s2tjslZfje8nHOJIajSbINFEzJg1JlzVKDzWq6SuS4a2sc5dOl2TsqJNCT2sp6jWAHL0QqnsJ6m9obUcDC6bIhZox5vXkepGb-oKK_JuhBqnJDKUis7PjIQlb1cdTAS5ILxjcKrwKZxwwP7wsKIl2EJEzoVu-FOji_4qcZE5aQ_RD/s1599/Trem%20Aeroporto%207.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2taookkSX38THls3s2tjslZfje8nHOJIajSbINFEzJg1JlzVKDzWq6SuS4a2sc5dOl2TsqJNCT2sp6jWAHL0QqnsJ6m9obUcDC6bIhZox5vXkepGb-oKK_JuhBqnJDKUis7PjIQlb1cdTAS5ILxjcKrwKZxwwP7wsKIl2EJEzoVu-FOji_4qcZE5aQ_RD/w400-h300/Trem%20Aeroporto%207.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pátio/Oficina da Luz, onde avistamos uma antiga Locobreque, Locomotiva à Vapor do antigo Sistema de Cabos de Aço, que operava no trecho ferroviário da serra do mar em Paranapiacaba.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQFGUY6cRMrpnYlgYPaoT0fy8q5npjh2p_klvVaI4lvU1BGAvVCrGnOl7sUtZi_wDzbYG_BGtrIkrua4Tjnc3R9DEZiqnatuKbtGRPgt0wQpGZNv3sCmhFKgqa0czHYkeVkyNtoMFEVTsT8gtjZEC36elaeUT6PrKQk0PV18CRvs8cBOutFtcZCv8OXff1/s1599/Trem%20Aeroporto%208.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQFGUY6cRMrpnYlgYPaoT0fy8q5npjh2p_klvVaI4lvU1BGAvVCrGnOl7sUtZi_wDzbYG_BGtrIkrua4Tjnc3R9DEZiqnatuKbtGRPgt0wQpGZNv3sCmhFKgqa0czHYkeVkyNtoMFEVTsT8gtjZEC36elaeUT6PrKQk0PV18CRvs8cBOutFtcZCv8OXff1/w400-h300/Trem%20Aeroporto%208.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plataforma 4/5 da Estação da Luz, onde o Expresso Aeroporto também cumpre parada.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_9lyCrZo7FPZknVQQn1hhhisH3C9TNWfVBmz4nwDR7UYqB5XqOMzH_AMNrk8LUa4oD7LUGDwiW0cMoXdVick5Sq2XD_yemWvkUSdvivaM7cFgKYdjaCdKeBjwKMYGbu8tAaSoaGHpP_vh-D7v2O_wzmmdEsvhGT0phru3pyPWlfdPpKM23hA_cRr0N_GH/s1599/Trem%20Aeroporto%209.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_9lyCrZo7FPZknVQQn1hhhisH3C9TNWfVBmz4nwDR7UYqB5XqOMzH_AMNrk8LUa4oD7LUGDwiW0cMoXdVick5Sq2XD_yemWvkUSdvivaM7cFgKYdjaCdKeBjwKMYGbu8tAaSoaGHpP_vh-D7v2O_wzmmdEsvhGT0phru3pyPWlfdPpKM23hA_cRr0N_GH/w400-h300/Trem%20Aeroporto%209.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Resquícios do antigo complexo do Leite Paulista, no bairro paulistano do Brás.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eNKbeEb2zpW98umIMFPnYnI-l01dWXrUCiDkUURQ61OYIKV9gY3Q3ZnShRK9K91UWYo6w-W0RJrU_XIeHNAuftQNS8qXdqbm2sgd-iw_7LduA8pjvmgN3gvuEieXUJ59tn9U125VEDZb-eCBVRj49KToDJutefKORqQcU2UkM8fPvwOmWJhKH5hzPWqq/s1599/Trem%20Aeroporto%2010.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eNKbeEb2zpW98umIMFPnYnI-l01dWXrUCiDkUURQ61OYIKV9gY3Q3ZnShRK9K91UWYo6w-W0RJrU_XIeHNAuftQNS8qXdqbm2sgd-iw_7LduA8pjvmgN3gvuEieXUJ59tn9U125VEDZb-eCBVRj49KToDJutefKORqQcU2UkM8fPvwOmWJhKH5hzPWqq/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2010.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Passagem do Ramal do Aeroporto (Linha 13 Jade) sobre a Rodovia Presidente Dutra</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiioL1scKYQr-NpEgklbWkZyEEfaWjwSyvEihCcf9UpANhsRLSNqTU-EO00zk9yyQhdr7EieEk2vh5lGziw4-DEMyz3kTeVmWm78oGnvqoKVn72oK9_Gm7a_wKcw4PKGmexunJdqFTClMzLCl8kDEG98AiQ0MByyL4Che9rWxir6XzysfWRaxQ97QK5MeZE/s1599/Trem%20Aeroporto%2011.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiioL1scKYQr-NpEgklbWkZyEEfaWjwSyvEihCcf9UpANhsRLSNqTU-EO00zk9yyQhdr7EieEk2vh5lGziw4-DEMyz3kTeVmWm78oGnvqoKVn72oK9_Gm7a_wKcw4PKGmexunJdqFTClMzLCl8kDEG98AiQ0MByyL4Che9rWxir6XzysfWRaxQ97QK5MeZE/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2011.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Da janela do Trem, vista do Aeroporto de Guarulhos na chegada a estação.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiRZZKFfFdJLNigFqndX4hy_sAl1fbw0KEwF63meEIcpjBFwySiKRitq1MwbjBe47hl6OKY4WxaegMRddmQiosFyTXb7tLAndYwVkmc4FBpX_g7-ngIh2FvPkhQqMag9a6ES6h82-YFPAieIR5gHxE-A1_Gk_rvprjdUgOti8UqUengNcI5iE7KYJBel47/s1599/Trem%20Aeroporto%2012.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiRZZKFfFdJLNigFqndX4hy_sAl1fbw0KEwF63meEIcpjBFwySiKRitq1MwbjBe47hl6OKY4WxaegMRddmQiosFyTXb7tLAndYwVkmc4FBpX_g7-ngIh2FvPkhQqMag9a6ES6h82-YFPAieIR5gHxE-A1_Gk_rvprjdUgOti8UqUengNcI5iE7KYJBel47/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2012.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Estação Aeroporto Guarulhos</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw539lGyYJ-JOPdCZ0W-5d8VvI2cbU81NIR_IY1DnPPXPjeqTeVHjmRSkUqYzHNQ1JGRTZAsfKHpE0OuUJ7Uh3vw39JUwoMParsQNTW7yeexV3yc5-aaaOndnRGKBSrn1vvu8iNhEhObXOwVwyju4Z76MZ4wCPi0qZsWNvlZIpSX1Xbev88Ty8FxTlx_xG/s1599/Trem%20Aeroporto%2013.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw539lGyYJ-JOPdCZ0W-5d8VvI2cbU81NIR_IY1DnPPXPjeqTeVHjmRSkUqYzHNQ1JGRTZAsfKHpE0OuUJ7Uh3vw39JUwoMParsQNTW7yeexV3yc5-aaaOndnRGKBSrn1vvu8iNhEhObXOwVwyju4Z76MZ4wCPi0qZsWNvlZIpSX1Xbev88Ty8FxTlx_xG/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2013.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plataforma da Estação Aeroporto Guarulhos</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfNti2oLbH1CNZSFm-u0NZh1QYH1GxQadMjmOpRNDDJPa1sTYdM4EB8_CBaZPCrmEDyZZhheIrtkh39_x3H4PTmAl9-GXfOyyJ_nRNsO6DaoFj1XtkEwgDA9ioqrf81eBlkpQZ8HUiCd7IHTLJ4CqI3Fh8xqLrdJZYPKAb-bK-TV4slkn3ZU0VhTkPXVf/s1599/Trem%20Aeroporto%2014.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfNti2oLbH1CNZSFm-u0NZh1QYH1GxQadMjmOpRNDDJPa1sTYdM4EB8_CBaZPCrmEDyZZhheIrtkh39_x3H4PTmAl9-GXfOyyJ_nRNsO6DaoFj1XtkEwgDA9ioqrf81eBlkpQZ8HUiCd7IHTLJ4CqI3Fh8xqLrdJZYPKAb-bK-TV4slkn3ZU0VhTkPXVf/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2014.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">As vias do Ramal do Aeroporto, seguem um trecho a frente da estação, mas não chegam até os Terminais 2 e 3 de Embarque do Aeroporto. Sendo o translado dos passageiros feito por ônibus.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIEUkwD6iXlzUee0J-_MHL2wdktZZa8hFjAEM2tbNNsO7DgE0fRpFHEWMdCnUHPR8TVdSjL5uUT2R92znOTLtEVbOrUNYQCtCVEZi8eDzXM7XKFdFiQVM0n7xLG6YaOsYw0_2CdnCQChl_DjNlYM4oJk66opTR4TZ19SY_vG7YoV1Uj4TnuwSrriHYztP0/s1599/Trem%20Aeroporto%2015.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIEUkwD6iXlzUee0J-_MHL2wdktZZa8hFjAEM2tbNNsO7DgE0fRpFHEWMdCnUHPR8TVdSjL5uUT2R92znOTLtEVbOrUNYQCtCVEZi8eDzXM7XKFdFiQVM0n7xLG6YaOsYw0_2CdnCQChl_DjNlYM4oJk66opTR4TZ19SY_vG7YoV1Uj4TnuwSrriHYztP0/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2015.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Passarela da estação sobre a Rodovia Hélio Smidt, que da acesso ao Aeroporto.</td></tr></tbody></table><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiqau-6BKbAfw0hrm8Wre63WRs-fxJ1v7VqbQubO7JzFlL02OydkSlb6j9kzJxzuzQiKApLV7QLzYKHAt-PM0N98To0aeubxDDTI0RzCi16kLb5FdHNJ5JCb9yJI7mvnn1DwPa3zd_rCmyMwHdkF0v3TDkduWD7bBqItTiia6gOrOf-vDDdt-U0L0aUg1/s1599/Trem%20Aeroporto%2016.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiqau-6BKbAfw0hrm8Wre63WRs-fxJ1v7VqbQubO7JzFlL02OydkSlb6j9kzJxzuzQiKApLV7QLzYKHAt-PM0N98To0aeubxDDTI0RzCi16kLb5FdHNJ5JCb9yJI7mvnn1DwPa3zd_rCmyMwHdkF0v3TDkduWD7bBqItTiia6gOrOf-vDDdt-U0L0aUg1/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2016.jpeg" width="400" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lwflVDzGQIGD4CGlhcWAC_-_kDmAsY1ERJfrjlJvG1MxcYJ_QCIU-KAFxQwa2FqP-Bnthzz-vaieoFXwXGz1AyS2kngOodeBP7uwq2CZ1gcrLlcOWHFylZRluDy4HUgXrZaxxyvMLJO6KyuItD3rhfRpUtUBYj_SHJpRjWKm59yCI0mKKnkOnqSeqxas/s1599/Trem%20Aeroporto%2017.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lwflVDzGQIGD4CGlhcWAC_-_kDmAsY1ERJfrjlJvG1MxcYJ_QCIU-KAFxQwa2FqP-Bnthzz-vaieoFXwXGz1AyS2kngOodeBP7uwq2CZ1gcrLlcOWHFylZRluDy4HUgXrZaxxyvMLJO6KyuItD3rhfRpUtUBYj_SHJpRjWKm59yCI0mKKnkOnqSeqxas/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2017.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Saída da estação, lado Aeroporto.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-B9WXL3M4DA9bX-Q5viHNUI1rYGMnubfru-ypEONudDkN-M9op7VJkcZareD8pfATAzplkFbdCwLBoDjIJ10ClxYpLID4Lgg-CwushTa3WkiTX2Rtftwtetb-aGSNZkEUTSHVim0XeNdQnA9j8p9QmHwPLM8aQljyvsWNVRRC_itqcaptc33UI_mxGTV/s1599/Trem%20Aeroporto%2018.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-B9WXL3M4DA9bX-Q5viHNUI1rYGMnubfru-ypEONudDkN-M9op7VJkcZareD8pfATAzplkFbdCwLBoDjIJ10ClxYpLID4Lgg-CwushTa3WkiTX2Rtftwtetb-aGSNZkEUTSHVim0XeNdQnA9j8p9QmHwPLM8aQljyvsWNVRRC_itqcaptc33UI_mxGTV/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2018.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Terminal de Ônibus do GRU Airport, que fazem o translado gratuito dos passageiros até os Terminais 1, 2 e 3 do Aeroporto.</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfwQVHSSu_qskaJJ1fjXGgkkKQ1ZBr-pYgzefc1A_aH8OWvzrDym3VmE1Rm_kDdsQXaAamsw5Ar_HdXXDkthqfNzPmCxvLkFyXjBj2SuOnPp8rjf6siytPTybJP9ulUPYtyhHRBfSVXnG6pS6VRqdgCAJR-NxCvcnGimVgUudqg-ciaR4_vp0q-mYVEv53/s1599/Trem%20Aeroporto%2019.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfwQVHSSu_qskaJJ1fjXGgkkKQ1ZBr-pYgzefc1A_aH8OWvzrDym3VmE1Rm_kDdsQXaAamsw5Ar_HdXXDkthqfNzPmCxvLkFyXjBj2SuOnPp8rjf6siytPTybJP9ulUPYtyhHRBfSVXnG6pS6VRqdgCAJR-NxCvcnGimVgUudqg-ciaR4_vp0q-mYVEv53/w300-h400/Trem%20Aeroporto%2019.jpeg" width="300" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiKiMz4zYvyclsOgoxNbfBPS5cyMI2nBwEAq0sF_helWbxmOKbry1bUGu7fr3lTZ2rJG6ga3zE_KpPVbWkUvGM0-4WXU8jaOKemDXNmwJvpdZfgwAN4iMxqtoNKxKGb-PhEPmx80KCwSVCx7zpYsbanVOil620gjygXGjZTA7a67lZaKjh7_Yznywch-D1/s1599/Trem%20Aeroporto%2020.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiKiMz4zYvyclsOgoxNbfBPS5cyMI2nBwEAq0sF_helWbxmOKbry1bUGu7fr3lTZ2rJG6ga3zE_KpPVbWkUvGM0-4WXU8jaOKemDXNmwJvpdZfgwAN4iMxqtoNKxKGb-PhEPmx80KCwSVCx7zpYsbanVOil620gjygXGjZTA7a67lZaKjh7_Yznywch-D1/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2020.jpeg" width="400" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKTdCq88TnzR_bJeGWUSuc-7P6Ax-UYXN35rR626ttopsCDgTfyhKpw8IW-_VLmmaeCRVz7o8asLF4FInwpm1AKJNerxMPRq1-Gro6UiEFVYTUuvBNjJtQaDQNQTGawdx-5DEYPlaTO_-nY4eg0Jl2iLSmrOPHfcW8R5ga4oMeszsn4pM1X-PU08ds2enB/s1599/Trem%20Aeroporto%2021.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1599" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKTdCq88TnzR_bJeGWUSuc-7P6Ax-UYXN35rR626ttopsCDgTfyhKpw8IW-_VLmmaeCRVz7o8asLF4FInwpm1AKJNerxMPRq1-Gro6UiEFVYTUuvBNjJtQaDQNQTGawdx-5DEYPlaTO_-nY4eg0Jl2iLSmrOPHfcW8R5ga4oMeszsn4pM1X-PU08ds2enB/w400-h300/Trem%20Aeroporto%2021.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ponto de Parada do Ônibus do GRU Airport no Terminal 2 do Aeroporto, que faz os translado até a Estação da CPTM.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezlnBpZtBzYuNPy9QrEsKbusbu-DtHH1fjnvWJR3JyVLOqmk3rbwGQ-IW9hJUAfRaXha0-41XFt0xbh3uza3_kLIezIqzo92L5qV98VNmeLwwMw0wtvK6gRxCOksR8HYmt0PJSrSyyiI0cOUi_Vmc6zXIUTdLQDM6neRKqlj6JyefbI6X8pN9nnvUB2LS/s1599/Trem%20Aeroporto%2022.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1599" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezlnBpZtBzYuNPy9QrEsKbusbu-DtHH1fjnvWJR3JyVLOqmk3rbwGQ-IW9hJUAfRaXha0-41XFt0xbh3uza3_kLIezIqzo92L5qV98VNmeLwwMw0wtvK6gRxCOksR8HYmt0PJSrSyyiI0cOUi_Vmc6zXIUTdLQDM6neRKqlj6JyefbI6X8pN9nnvUB2LS/w300-h400/Trem%20Aeroporto%2022.jpeg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Totem de informações de horários de voos dentro do Terminal 2</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Anderson A C</span></p><span style="font-size: medium;"><div style="text-align: center;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank">PROJETO RÁDIO TREM</a></b></div></span><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-50594093539613356922023-08-01T11:30:00.004-03:002023-08-01T15:36:06.468-03:00AS OBRAS DA NOVA ESTAÇÃO VARGINHA, NO EXTREMO SUL PAULISTANO.<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/Q2ONydCyGZg" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>AS OBRAS DA NOVA ESTAÇÃO VARGINHA...</b> </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">O andamento das obras da nova Estação Varginha do Ramal de Jurubatuba (Linha 9 Esmeralda), na Zona Sul Paulistana, em Julho de 2023.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">* Vídeo do <a href="https://youtu.be/Q2ONydCyGZg" target="_blank"><b>Canal Via Trolebus</b></a> (Renato Lobo) </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><div><span><u><b>- HISTÓRIA:</b></u></span></div><p class="MsoNormal"><span><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span>O ramal foi projetado pela Sorocabana, para encurtar a distância entre o centro de São Paulo e Santos, tendo sido construído entre 1952 e 1957, interligado ao ramal Mairinque-Santos. Originalmente, os trens que atendiam a Linha Sul saíam da Estação Júlio Prestes, no centro de São Paulo, e iam até o extremo sul na Estação Evangelista de Souza, no entroncamento com a Mairinque-Santos. O ramal continha diversas paradas intermediárias, muitas desativadas ao longo dos anos 1970.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span>Com a criação da Fepasa, em 1971, o governo do estado de São Paulo iniciou um programa de remodelação do sistema de trens de subúrbio da antiga Sorocabana, por meio da criação da divisão Fepasa-DRM. O ramal entrou em obras de remodelação a partir de 1974, e os serviços de subúrbio da linha foram interrompidos em 1979, sendo retomados em 4 de abril de 1981, com a reforma de algumas das estações da linha. Essa reforma ocorreu com atraso de um ano e meio, pois estava prevista para ser entregue em novembro de 1979, mas foi adiada para a Fepasa dar prioridade à reformulação da Linha Oeste. A partir de então, o início do ramal passou a ser a Estação Osasco, ao invés da Júlio Prestes. O ramal reformulado atendia apenas as estações Osasco, Presidente Altino, Ceasa, Jaguaré, Cidade Universitária e Pinheiros. A partir de Pinheiros, apenas o transporte de carga seguia sendo feito em direção a Evangelista de Souza. </span></p><p class="MsoNormal"><span>Para a nova operação foram disponibilizados novos trens com doze vagões cada, que circulariam em 42 horários das 4h30 às 22h30, sendo três composições por hora nos horários de pico e duas por hora em outros horários. A Fepasa previa utilizar um sistema automatizado de controle no trecho, mas no início ele foi operado com sistema de licenciamento, baseado em bastões de staff, daí a baixa frequência dos trens. A bitola do trecho foi alargada para 1,6 metro, e a linha foi duplicada — por causa disso todas as estações originais, à exceção de Jurubatuba, foram demolidas. O custo total da reformulação foi de 1,3 bilhão de cruzeiros.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Com poucas estações no percurso, a linha apresentava inicialmente baixo movimento: mais de um ano após a reinauguração, diariamente cerca de dez mil passageiros usavam a linha, contra 190 mil na Linha Oeste, que ia de Júlio Prestes a Amador Bueno. Na época da reinauguração da linha a Fepasa já demonstrava desconhecer a demanda do trecho, segundo um porta-voz da empresa entrevistado pelo jornal Folha de S. Paulo em março de 1981: "Não podemos falar da demanda, mas, certamente, esses trens de subúrbio serão usados pelos estudantes da Cidade Universitária e pelo pessoal que mora na região oeste da área metropolitana e trabalha próximo ao Ceagesp ou ao Jaguaré.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Apesar de a Fepasa ter anunciado que o restante da linha, até a Estação Jurubatuba, seria entregue até 1985, apenas em 25 de janeiro de 1986 foi incorporada ao sistema a Estação Largo 13, hoje rebatizada de Santo Amaro. Jurubatuba, só seria reinaugurada em 14 de março de 1987, depois de ficar desativada por quase uma década.</span></p><p class="MsoNormal"><span face="Calibri, "sans-serif"">Quando a Fepasa colocou os mapas nas estações reformadas, eles continham diversas estações que só seriam construídas depois que a linha foi incorporada pela CPTM, em 1996. Entre Pinheiros e Largo 13 (que já constava no mapa desde bem antes de sua inauguração) havia Cidade Jardim, Monções, Morumbi, Granja Julieta e Santo Amaro. Algumas delas seriam construídas pela CPTM, outras nunca saíram do papel. A Fepasa também previa nessa época que o início do ramal fosse na Estação Carapicuíba, com a construção de uma linha paralela ao ramal oeste, algo que também nunca ocorreu.</span></p><p class="MsoNormal"><span face="Calibri, "sans-serif""><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWqTohwzMuwlbvhI8-MUODuH9JOGIkkv8QCo05mtwe395gtyvvr0Z_o1TUOemf1-lE850vjdnk7dmLzLdu3_G5cYDi1lQAZT4CLw7gIOxh3J8KOcOQm2m2ssZ5AeZfHXW9FM1ln6t8JBa2qc41eirjgJURlpoI0bo8yA8l3v3yC0FH0-FrQIkiSiYIlqeE/s800/Mapa%20Linhas%20do%20Trem%20Metropolitano%20FEPASA..jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWqTohwzMuwlbvhI8-MUODuH9JOGIkkv8QCo05mtwe395gtyvvr0Z_o1TUOemf1-lE850vjdnk7dmLzLdu3_G5cYDi1lQAZT4CLw7gIOxh3J8KOcOQm2m2ssZ5AeZfHXW9FM1ln6t8JBa2qc41eirjgJURlpoI0bo8yA8l3v3yC0FH0-FrQIkiSiYIlqeE/w400-h250/Mapa%20Linhas%20do%20Trem%20Metropolitano%20FEPASA..jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mapa de época da extinta Fepasa, com a projeção das estações.</td></tr></tbody></table><br /><span face="Calibri, "sans-serif""><br /></span><p></p><p class="MsoNormal"><span face="Calibri, "sans-serif"">* FONTE: </span><span><b><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_Sul_da_Fepasa" target="_blank">Linha Sul da Fepasa – Wikipédia, a enciclopédia livre (wikipedia.org)</a></b></span></p></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-57600410728385423532023-06-26T14:09:00.000-03:002023-06-26T14:09:23.066-03:00[FEPASA] - Teste do Trem Mais Rápido do Brasil (Vídeo Raro)<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/MKTVP_z9w2M" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/MKTVP_z9w2M/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>BONS TEMPOS DOS TRENS DE PASSAGEIROS DE LONGO PERCURSO!...</b> </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Teste feto pelo IPT (Instituto de Pesquisa Tecnológica), com Trem de Passageiros de Longo Percurso da extinta FEPASA - Ferrovia Paulista S/A, em trecho da malha no interior do estado, com material rodante à época, já fabricado e operacional à décadas... para mostrar a "eficácia" do serviço ferroviário de passageiros, nos idos de 1989.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">* Vídeo do acervo do <a href="https://youtu.be/MKTVP_z9w2M" target="_blank"><b>Canal SP Sobre Trilhos</b></a>, o qual parabenizamos pela postagem. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-25127243461418254952023-06-19T17:53:00.007-03:002023-06-19T23:23:07.756-03:00PASSADO E PRESENTE NA MESMA LINHA<p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA6KNTgLLlANdB-2fUpRJVF3zOAtGBRZRA4Oaw8chTFYy_aDmfqPCTAa-AnXxEIFUWjA7VsIs22-h8uO8IIsYx8R4_b6zL3poMUkUbcLYox0wq62wyrebaV5X60_vtoPtcC2LKnxWiJET2eQiDpuxVPifRoKiEpxMbtg52sEmxOqwkk4WsAY-sKSJdCDrr/s1600/TUE%20ALSTOM%208900%20-%20FROTA%20(A)%20VIA%20MOBILIDADE%20(Foto%20de%20Jean%20Carlos).jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA6KNTgLLlANdB-2fUpRJVF3zOAtGBRZRA4Oaw8chTFYy_aDmfqPCTAa-AnXxEIFUWjA7VsIs22-h8uO8IIsYx8R4_b6zL3poMUkUbcLYox0wq62wyrebaV5X60_vtoPtcC2LKnxWiJET2eQiDpuxVPifRoKiEpxMbtg52sEmxOqwkk4WsAY-sKSJdCDrr/w400-h300/TUE%20ALSTOM%208900%20-%20FROTA%20(A)%20VIA%20MOBILIDADE%20(Foto%20de%20Jean%20Carlos).jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">TUE ALSTOM Série 8900 de passagem pela antiga Estação Cidade Dutra (Foto; Jean Carlos)<br /><br /><span style="font-size: medium;"><b>PASSADO E PRESENTE NA MESMA LINHA...</b> <br /><br /></span><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Assim podemos descrever essa bela imagem, de autoria de Jean Carlos, registrada em Junho de 2023, a partir da cabeceira da plataforma da Estação Autódromo, do momento da passagem da mais nova composição de Trens Metropolitanos da Grande São Paulo, um Alstom Série 8900 (Frota A) da concessionária Via Mobilidade, atual operadora da Linha 9 Esmeralda da CPTM, quando de sua passagem pela antiga Estação Cidade Dutra do Ramal de Jurubatuba, da então Estrada de Ferro Sorocabana, construída na época da implantação dessa linha, na década de 1950. A época, com a finalidade de encurtar a distância percorrida pelos trens da EFS, entre a capital e o litoral sul paulista.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">* <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/cidadedutra.html" target="_blank"><b>CIDADE DUTRA</b></a>, esteve operacional até meados da década de 1970, atendendo aos <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/trens_sp/jp-santos.htm"><b>Trens de Passageiros</b></a> Urbanos e de Longo Percurso, provenientes da Estação Júlio Prestes, na região central da cidade de São Paulo, com destino a região de Parelheiros no extremo sul paulistano e baixada santista. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">A mesma foi desativada por volta de 1976/77, quando na época a então FEPASA (Ferrovia Paulista S/A), sucessora da Estrada de Ferro Sorocabana e de outras companhias ferroviárias do estado, suspendeu os serviços de passageiros entre a capital e o litoral. Ficando o Ramal de Jurubatuba operacional, apenas para a passagem dos Trens Cargueiros que operavam entre a RMSP e o Porto de Santos. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Na antiga parada de Trens, desde a sua desativação, até o final dos anos noventa/comecinho dos anos dois mil, residia um senhor que, conforme descrição na página dessa estação no <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/c/cidadedutra.html" target="_blank"><b>Site Estações Ferroviárias</b></a>, era funcionário da antiga Sorocabana, o qual mesmo depois de aposentado de seu ofício ferroviário, permaneceu morando e por consequência zelando a antiga estação. Sendo muito por este empenho, o motivo da existência da mesma. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Após a saída do antigo ferroviário, da velha estação, a mesma permaneceu fechada por um tempo... mas ainda no começo dos anos dois mil, com o início das obras de modernização do trecho do ramal, entre a estação Jurubatuba e o bairro Grajaú, para a expansão dos serviços do Trem Metropolitano da atual Linha 9, a antiga Estação Cidade Dutra serviu como alojamento/base para operários, materiais e maquinários, utilizados nessa empreitada.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Em 2007, após a inauguração da "nova vizinha", a atual Estação Autódromo, a antiga Estação Cidade Dutra voltou a ficar fechada e sem ocupação, por parte da Cia Paulista de Trens Metropolitanos, caindo no "esquecimento", passando a resistir ao tempo, por "conta própria".</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">A antiga parada de Trens, poderia ter sido inclusa no pacote de obras de modernização, com vistas a sua recuperação, para a implantação por exemplo, de um "Museu Ferroviário" e ou "Espaço Cultural", que viesse a resgatar a história do Ramal de Jurubatuba, o qual já foi considerado a 2º ligação ferroviária direta, entre a capital e baixada Santista, depois da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, que é a 1º Ferrovia do Estado de São Paulo.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">O tempo passa e a antiga Estação Cidade Dutra, continua "assistindo" a passagem dos atuais Trens Metropolitanos. Mas infelizmente, não se tem conhecimento de nenhuma ação, pela sua preservação. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Cidade Dutra é hoje a única estação antiga do Ramal de Jurubatuba, em faces originais, ainda em existência. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">A outra de mesma época, ainda existente, é a que leva o nome do ramal ferroviário (<a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/j/jurubatuba.htm"><b>JURUBATUBA</b></a>). Entretanto esta, passou ao longo dos anos por diversas reformas e ampliações, sendo hoje uma das estações do padrão metro ferroviário dessa linha.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Parabéns ao <b>Jean Carlos</b>, um dos colaboradores do <a href="https://www.metrocptm.com.br/" target="_blank"><b>Portal MetrôCPTM</b></a>, por este belo registro de imagem.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: medium;">Anderson A C - <a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></span></div></td></tr></tbody></table><br /><br /><p></p>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-75580553943115305162023-06-18T14:30:00.002-03:002023-06-18T14:31:41.505-03:00TREM ANTIGO DESATIVADO EM CEDRO-CEARÁ<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/Hz6LHpULTtI" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b>NA ANTIGA ESTAÇÃO DE CEDRO - CE</b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Parabenizamos o <b>Canal</b> <a href="https://youtu.be/Hz6LHpULTtI" target="_blank"><b>Sertão marok</b></a>, pelo registro dessa significativa parcela da história do Trem!</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Saudações Rádio - Ferroviárias!</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem</b></a></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-51393405597208682482023-06-08T16:00:00.008-03:002023-06-11T22:12:55.808-03:001º TREM NOVO DA VIA MOBILIDADE É ENTREGUE A OPERAÇÃO COMERCIAL<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibRLkgbb4BvLKaNVntD4XCagA1tjfLh8Fw_XJqEQVBlLFD7M4CPTz9MfpJfLDFeU0E3Uy7cfna5taj2xJYUom0BjMOn-3dkydh7xPQgMUVlWSbLeI0Tx0hhb5E6mZ7WuFuqILwnk1alq6zr1ExT_MATSnP6e5AoQNwyj1M8U-tAVYddp_Q6SKU8HoKxg/s1440/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20%28Foto%20registrada%20por%20Lucas%20Mendes%29.jpg" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="866" data-original-width="1440" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibRLkgbb4BvLKaNVntD4XCagA1tjfLh8Fw_XJqEQVBlLFD7M4CPTz9MfpJfLDFeU0E3Uy7cfna5taj2xJYUom0BjMOn-3dkydh7xPQgMUVlWSbLeI0Tx0hhb5E6mZ7WuFuqILwnk1alq6zr1ExT_MATSnP6e5AoQNwyj1M8U-tAVYddp_Q6SKU8HoKxg/w400-h241/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Lucas%20Mendes).jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(Imagem de Lucas Mendes. <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0D5e77ua8N3hX7ykZkMpq3Tfv7t2jz1Hcvsr3exiWLMoNaWPvy83nuvqdFpFaDAcAl&id=100007929253054" target="_blank">Créditos ao mesmo</a>)<br /><br /></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;">
A convite da Assessoria de Imprensa da Via Mobilidade, concessionária que opera as linhas, Tronco Oeste (Linha 8 Diamante) e Ramal de Jurubatuba (Linha 9 Esmeralda) na RMSP, o Projeto Rádio Trem esteve presente no evento de entrega do 1º Trem Novo para a operação comercial, realizado na Quinta Feira, 8 de Junho de 2023 (Feriado de Corpus Christi).</span><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxldMD6u4FlM1k0wUOttcIVYauqFp6BWp22CSuolmXaVnZK_j3feUXBg-1qQqvRtUZMFeJZfvnEarHjGtgm9yJ5i1Kiyi4clEJygqDGf3T8APQreGNxCRYPPou9g8vg9ip52lhrraIJZszVjov1A-nbY93mvdAJ0B0oetjPX9qPiFDg5ULBWhPNyQ3MA/s1280/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%205.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxldMD6u4FlM1k0wUOttcIVYauqFp6BWp22CSuolmXaVnZK_j3feUXBg-1qQqvRtUZMFeJZfvnEarHjGtgm9yJ5i1Kiyi4clEJygqDGf3T8APQreGNxCRYPPou9g8vg9ip52lhrraIJZszVjov1A-nbY93mvdAJ0B0oetjPX9qPiFDg5ULBWhPNyQ3MA/w400-h300/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%205.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plataforma da Estação João Dias. Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">- Conforme informações da Assessoria de Imprensa; </span></div><div><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div><i><b><span style="font-size: medium;">O novo trem da série 8900 da ViaMobilidade entrará em operação nesta quinta-feira (08/06).</span></b></i></div><div><i><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></i></div><div><i><b><span style="font-size: medium;"> A viagem inaugural será realizada às 10h, com partida pela Estação João Dias (Linha 9- Esmeralda), pelo governador Tarcísio de Freitas; o CEO do Grupo CCR, Miguel Setas, e o presidente da CCR Mobilidade, Marcio Hannas.</span></b></i></div><div><i><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></i></div><div><i><b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gS2jy7dTcy53YMvJgpKsEoj6qIzR7uavqFqzpJ0uIDRVlToCGuRR7WAs5j-d0fFGMKAU07GV-v4x9dfuz7oOPoHDj4AXgO0d644DEAuYgeeoTBBpG9F7rBLvngy04u_6VLbVaJy68VfGChIJNICTIRUGiXIHJgRhUhiJN9WpQiE9KtFd2W9ykmb18Q/s1280/INAUGURA%C3%87%C3%83O%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%20-%20PRESIDENTE%20ALTINO%2028-02-2023%20(Anderson%20A%20C)%2003.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="959" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gS2jy7dTcy53YMvJgpKsEoj6qIzR7uavqFqzpJ0uIDRVlToCGuRR7WAs5j-d0fFGMKAU07GV-v4x9dfuz7oOPoHDj4AXgO0d644DEAuYgeeoTBBpG9F7rBLvngy04u_6VLbVaJy68VfGChIJNICTIRUGiXIHJgRhUhiJN9WpQiE9KtFd2W9ykmb18Q/w300-h400/INAUGURA%C3%87%C3%83O%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%20-%20PRESIDENTE%20ALTINO%2028-02-2023%20(Anderson%20A%20C)%2003.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">TUE ALSTOM - 8900 (FROTA - A) no Pátio de Presidente Altino em Osasco - SP, no dia de apresentação a Imprensa, após a chegada da Fábrica, em 28/02/2023. Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table></b></i><b><span style="font-size: medium;"><i><br /></i></span></b></div><div><b><span style="font-size: medium;"><i> A composição integra um lote de 36 trens adquiridos da fabricante Alstom e faz parte de um pacote inicial de investimentos de R$ 3,8 bilhões da concessionária.</i></span></b></div><div><i><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></i></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">A primeira nova composição da Via Mobilidade, ALSTOM - SÉRIE 8900 (FROTA - A), partiu conforme o planejado, da Estação João Dias, na Zona Sul Paulistana, levando a Comitiva do Governador, Representantes do Grupo CCR e Jornalistas, prestando serviço normalmente aos passageiros, no sentido Osasco. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">A comitiva desembarcou na Estação Vila Olímpia, onde houve uma entrevista coletiva dos jornalistas presentes ao governador e representantes da concessionária. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><i><b><br /></b></i></span></div><div><span style="font-size: medium;"><i><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrLv3ejMngcJFIKgIo9OBYMW6IDPH-XAnQOt8G7USv4Ql2ezZthh5MERdDSsEQzeOxI4_NGlRPmEIUL9THmJlxP9-6Zlxb64tX73cGfVHtEeiJCntTRtp0de4vZ6NpL77teRusiUnOFxy-8z9HCoYREW6kve2aHGe_1rSPEXBY6O3bQUAE9yfXQJhIkw/s1280/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%203.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrLv3ejMngcJFIKgIo9OBYMW6IDPH-XAnQOt8G7USv4Ql2ezZthh5MERdDSsEQzeOxI4_NGlRPmEIUL9THmJlxP9-6Zlxb64tX73cGfVHtEeiJCntTRtp0de4vZ6NpL77teRusiUnOFxy-8z9HCoYREW6kve2aHGe_1rSPEXBY6O3bQUAE9yfXQJhIkw/w400-h300/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%203.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Estação Vila Olímpia - Linha 9 Esmeralda. Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihAIcV5FHMW1MRSyk1rtp0CHDdZxePwaXdAqH7FpHq9uEzEbP4NUNj1WCLSvCtrQ91aHY6KeLfHacWg3syff8yqydTzm7uSfH99wvNYryxOjaZlty1ItpwLLbX-kyCDOtS5NdaWjf5-8Mf8Xi9xYraTSWbMTD6YcguxZU44sGujaA3LKKBBm2vE4E31g/s1280/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%204.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihAIcV5FHMW1MRSyk1rtp0CHDdZxePwaXdAqH7FpHq9uEzEbP4NUNj1WCLSvCtrQ91aHY6KeLfHacWg3syff8yqydTzm7uSfH99wvNYryxOjaZlty1ItpwLLbX-kyCDOtS5NdaWjf5-8Mf8Xi9xYraTSWbMTD6YcguxZU44sGujaA3LKKBBm2vE4E31g/w400-h300/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%204.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Comitiva do Governador do Estado de São Paulo, Representantes do Grupo CCR e Jornalistas, durante a entrevista coletiva, realizada na entrada da Estação Vila Olímpia. Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table></i></span><i style="font-size: large;"><b><br /></b></i></div><div><span style="font-size: medium;">O Novo Trem prosseguiu a sua viagem inaugural ao seu destino (Estação Osasco), prestando serviço aos demais passageiros.</span><span style="font-size: large;"> </span></div><div><i style="font-size: large;"><b><br /></b></i></div><div><i style="font-size: large;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnET6XILM9dtxxhT3AqafzzEBPHWHcv_EGRRzpWAWvaBJPcqMZzk6IZDzjjlacEmxgb7NVmPSQSEKoajHZz5LhZ1npa_ol22DqukZeNv7W6-rKKlRG3X_G_o_rguxr384YV4vlLdaEjUb-PNBRn5vyW3YTIDo0bgBVK30MlUsQQi5h0jJe4ibGt7hbAA/s1280/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte).jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnET6XILM9dtxxhT3AqafzzEBPHWHcv_EGRRzpWAWvaBJPcqMZzk6IZDzjjlacEmxgb7NVmPSQSEKoajHZz5LhZ1npa_ol22DqukZeNv7W6-rKKlRG3X_G_o_rguxr384YV4vlLdaEjUb-PNBRn5vyW3YTIDo0bgBVK30MlUsQQi5h0jJe4ibGt7hbAA/w400-h300/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte).jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1º Trem Novo alinhado na via central das plataformas da Estação Osasco. Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table></i><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Essa nova composição, em um primeiro momento, deverá prestar serviços durante os horários de vale, no chamado período de comissionamento, para devidos ajustes e testes, ainda necessários, antes de ser inserida integralmente durante toda a operação comercial. </span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5mjo8Oa55MLgAtdwMs6Z8xbyVOGrBVpTkpatG9CjDSRVDf4uwE4eyCKaLkVZlXV9BMCNI_I2U7iR8E0x_X2291kuyfe0NdZ3wv5EJnlOxuyLvGxV8eXoJM9CnGydfeTvw5MFv9pDSDGZEm4vOK51jxuicOhRX-7f7DKybGgADl4zwrrRsJvPTp77w0g/s1280/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%202.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="959" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5mjo8Oa55MLgAtdwMs6Z8xbyVOGrBVpTkpatG9CjDSRVDf4uwE4eyCKaLkVZlXV9BMCNI_I2U7iR8E0x_X2291kuyfe0NdZ3wv5EJnlOxuyLvGxV8eXoJM9CnGydfeTvw5MFv9pDSDGZEm4vOK51jxuicOhRX-7f7DKybGgADl4zwrrRsJvPTp77w0g/w400-h300/ENTREGA%20OPERA%C3%87%C3%83O%20COMERCIAL%20TUE%20ALSTOM%20-%208900%20FROTA%20A%20VIA%20MOBILIDADE%208-06-2023%20(Foto%20registrada%20por%20Anderson%20A%20Conte)%202.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interior de um dos carros do TUE ALSTOM - Série 8900 (Frota A). Foto Anderson A C</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">O Projeto Rádio Trem, agradece o convite ao evento e parabeniza a concessionária Via Mobilidade, pela inserção de sua primeira nova composição. </span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/NKxno9pjsDU" width="320" youtube-src-id="NKxno9pjsDU"></iframe></div><div><br /></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/3usSqaF1hIo" width="320" youtube-src-id="3usSqaF1hIo"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Anderson A Conte - Idealizador do <a href="https://www.radiotrem.com/" style="font-weight: bold;" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></span></div></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-41687071191053427452023-04-08T19:28:00.001-03:002023-04-08T19:32:31.888-03:00[09 DE ABRIL] 💌 Linda Mensagem de Páscoa 2023 💖 FELIZ PÁSCOA para TODOS<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/ynnDEMXlPUY" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">E com essa bela mensagem do <a href="https://youtu.be/ynnDEMXlPUY" target="_blank">Canal Adoráveis Mensagens</a>, </span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">o Projeto Rádio Trem expressa os sinceros votos de uma </span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">FELIZ PÁSCOA!</span></b></div><div style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/home" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-27309976773484824512023-03-28T21:52:00.003-03:002023-03-29T14:40:49.990-03:00EVENTO DE APRESENTAÇÃO DO FRANCORAIL (FROTA - B) DA VIA MOBILIDADE<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/Pr8kTur3kTQ" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><b><span style="font-family: arial; font-size: medium;">ESSE É TREM METROPOLITANO, RAIZ!</span></b><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVoVxusVDSaef9tDbiwH2jDC_VfIfDEjoVWLQ0sdjcsFiem6lt5Kibbd4jL29PrMu4LRMfyElTLdhwdiiPljZ0vPIO5x3n9TvojIZ22FXB-xb6mLtJfOXU2nNXvuHePXcOBmCULk979xXm3Lnwx0ARNILke1EHp9jBheCvAP34gM8WIfKdYqLuJ1S-Rg/s2048/Francorail%20FEPASA%20-%209000,%20CPTM%20-%205000,%20VIA%20MOBILIDADE%20-%20Frota%20B%20(Foto;%20Lucas%20Mendes).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="922" data-original-width="2048" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVoVxusVDSaef9tDbiwH2jDC_VfIfDEjoVWLQ0sdjcsFiem6lt5Kibbd4jL29PrMu4LRMfyElTLdhwdiiPljZ0vPIO5x3n9TvojIZ22FXB-xb6mLtJfOXU2nNXvuHePXcOBmCULk979xXm3Lnwx0ARNILke1EHp9jBheCvAP34gM8WIfKdYqLuJ1S-Rg/w400-h180/Francorail%20FEPASA%20-%209000,%20CPTM%20-%205000,%20VIA%20MOBILIDADE%20-%20Frota%20B%20(Foto;%20Lucas%20Mendes).jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">TUE Francorail da antiga FEPASA, posteriormente CPTM, atualmente Via Mobilidade, repaginado pela referida concessionária, alinhado na Estação Júlio Prestes em 28 de Março de 2023, o dia do seu retorno a operação comercial, na extensão operacional da Linha 8 Diamante, Itapevi X Amador Bueno. <br />(Foto de <a href="https://www.facebook.com/photo/?fbid=3381788312095444&set=a.1388325814775047" target="_blank">Lucas Mendes</a>)</td></tr></tbody></table><br /></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;">O TUE Francorail - Cobrasma, é o "divisor de águas" entre
a velha concepção de Trem do Subúrbio, para o conceito Trem Metropolitano, como
conhecemos hoje... pois foi com a inserção dessa série de Trens, juntamente com
o pacote de melhorias e modernizações implantadas pelo GESP através da extinta
FEPASA (Ferrovia Paulista S/A) em meados dos anos setenta, nas então Linhas
Oeste e Sul do Metropolitano, posteriormente Linhas B e C da CPTM (Cia Paulista
de Trens Metropolitanos), atualmente Linhas 8 Diamante e 9 Esmeralda, que o
referido serviço de Trens Urbanos, passou a ter um padrão semelhante ao do
Metrô Paulistano.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJKnb4DGvZCRJVvS9JuwfgarSbVPVPUTLH52co6LUNBd8rvtvDxAlx8sHrtCwndeGUMBCRMX02ApP8BWD1sHByScB4nkfzp8lCfA1xc1EI3GQGUw-nXeGa7FY6M1f6zuGTINLuUdStul5GZnd7PLdoSLFNakhXhLCtrT6T-g9get6HirgefeN4NDl9lQ/s800/Mapa%20do%20Metropolitano%20da%20Fepasa..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJKnb4DGvZCRJVvS9JuwfgarSbVPVPUTLH52co6LUNBd8rvtvDxAlx8sHrtCwndeGUMBCRMX02ApP8BWD1sHByScB4nkfzp8lCfA1xc1EI3GQGUw-nXeGa7FY6M1f6zuGTINLuUdStul5GZnd7PLdoSLFNakhXhLCtrT6T-g9get6HirgefeN4NDl9lQ/w400-h250/Mapa%20do%20Metropolitano%20da%20Fepasa..jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mapa das Linhas Oeste e Sul do Trem Metropolitano, na época da FEPASA, <br />atual Linhas 8 Diamante e 9 Esmeralda da CPTM/Via Mobilidade.</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKCETBcEx60sNFICtw0vOv8HPCEJkWz3aWoPtIfRHD6gMVC33yZKp1Pl52ocw5rQLwxEbByEgz6YExt3_9DY9e_nr_pPegFWk4cE-R5bVUieCHGHf5b28uQ5xtU_Ply1SD-dMFrNefHL_nF8fnOFO0zpqORtGxOGx864st3iq8MijB_egp6jYhtYM__g/s960/Francorail%20FEPASA%20-%205000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKCETBcEx60sNFICtw0vOv8HPCEJkWz3aWoPtIfRHD6gMVC33yZKp1Pl52ocw5rQLwxEbByEgz6YExt3_9DY9e_nr_pPegFWk4cE-R5bVUieCHGHf5b28uQ5xtU_Ply1SD-dMFrNefHL_nF8fnOFO0zpqORtGxOGx864st3iq8MijB_egp6jYhtYM__g/w400-h300/Francorail%20FEPASA%20-%205000.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">TUE Francorail - Cobrasma de passagem pela Linha Sul da FEPASA, atual Linha 9 Esmeralda da CPTM/Via Mobilidade, fotografado da Ponte Cidade Jardim. (Publicidade de época da Fepasa)</td></tr></tbody></table><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;">Parabéns a concessionária Via Mobilidade (<a href="https://www.viamobilidade.com.br/" target="_blank"><b>Linhas 8 e 9</b></a>), pela iniciativa!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="mso-fareast-font-family: GungsuhChe;">Parabéns, Renato Lobo (<a href="https://viatrolebus.com.br/2023/03/trem-b40-estilizado-pela-viamobilidade-comeca-a-operar/" target="_blank"><b>Portal Via Trolebus</b></a>), pela <a href="https://youtu.be/Pr8kTur3kTQ" target="_blank"><b>COBERTUR</b>A</a>
desse evento, </span><span>ao que se vê, muito bacana, o qual o Projeto Rádio Trem, só não se
fez presente, também prestigiando, por não ter tomado conhecimento,
previamente.</span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><br /></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: medium; mso-fareast-font-family: GungsuhChe;">Saudações Rádio - Ferroviárias!<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="mso-fareast-font-family: GungsuhChe;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><span style="font-family: arial; font-size: medium;"><b>Projeto Rádio Trem</b></span></a><o:p></o:p></span></p><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-38284104950749657922023-03-19T20:54:00.003-03:002023-03-19T21:08:10.610-03:00O Abismo da Serra do Mar, DOMADO pela FUNICULAR...<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/XqO6nqtt4yc" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/XqO6nqtt4yc/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><b>O Abismo
da Serra do Mar, DOMADO pela FUNICULAR, <o:p></o:p></b></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><b>Uma Obra
do Séc XIX, Feita por Mãos Escravas.<o:p></o:p></b></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><b>Conteúdo
do Canal Marcel Jurado - <a href="https://youtu.be/XqO6nqtt4yc" target="_blank">FPV BACANA</a><o:p></o:p></b></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><b>O Projeto
Rádio Trem, compartilha esse vídeo, </b></span></span></p><p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><b>em forma de destaque a essa </b></span></span><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="font-family: inherit; font-size: large; line-height: 107%;"><span><b>importante </b></span></span><b style="font-family: inherit; font-size: large;">parcela </b></p><p class="MsoNormal"><b style="font-family: inherit; font-size: large;">da história, da 1º Ferrovia do Estado de São Paulo.</b></p></div><div style="text-align: center;"><div><yt-formatted-string class="style-scope ytd-watch-metadata" force-default-style=""><span style="font-size: small;"><br /></span></yt-formatted-string></div><div><yt-formatted-string class="style-scope ytd-watch-metadata" force-default-style=""><span style="font-size: small;"><b><a href="http://radiotrem.com" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></b></span></yt-formatted-string></div><div><yt-formatted-string class="style-scope ytd-watch-metadata" force-default-style=""><span style="font-size: small;"><br /></span></yt-formatted-string></div></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-48710011324792429132023-01-21T20:51:00.003-03:002023-01-21T20:51:55.400-03:00O Ramal de Jurubatuba no trecho Varginha - Colônia - Evangelista de Souza<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/S7Fj3SMxo8A" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">O que "ainda resta" do Ramal Ferroviário de Jurubatuba, no trecho entre Varginha, Colônia Paulista e Evangelista de Souza, no extremo da Zona Sul Paulistana... </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Parabenizamos o Canal <a href="https://www.youtube.com/watch?v=S7Fj3SMxo8A" target="_blank"><b>Natureza e Cidade</b></a> pela abordagem! </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem </b></a></span></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-26466481623144567492022-12-21T12:27:00.004-03:002022-12-21T12:35:17.847-03:00Campanha Médici - Trabalho (olha o trem do papai)<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/KMgQtqi8aKY" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/KMgQtqi8aKY/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><b><span style="font-size: medium;">VÍDEO
SENSACIONAL!...<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><o:p><b><span style="font-size: medium;"> </span></b></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Bela
campanha, de época, de valorização ao trabalho, destacando o nobre oficio de
Ferroviário.<b><o:p></o:p></b></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: "Britannic Bold", "sans-serif";"><span style="font-size: medium;">Gratidão
ao Canal, <a href="https://youtu.be/KMgQtqi8aKY" style="font-weight: bold;" target="_blank">Heloiza Nobre</a><b>, </b>por esta publicação.</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-family: "Britannic Bold", "sans-serif";"><span style="font-size: medium;">Estamos
compartilhando aqui no blog, no webradiosite e rede social, para que mais
pessoas, possam apreciar...</span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><o:p><span style="font-size: medium;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Saudações
Rádio - Ferroviárias!<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Britannic Bold", "sans-serif"" style="line-height: 107%;"><span style="font-size: medium;">Projeto
<a href="https://www.radiotrem.com/" style="font-weight: bold;" target="_blank">Rádio Trem</a></span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></p><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-67546905304539804002022-12-06T17:31:00.002-03:002022-12-06T17:31:24.441-03:00História da Estrada de Ferro Sorocabana<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://youtube.com/embed/1SKsMWwcm9I" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/1SKsMWwcm9I/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b>Rica Parcela da História do Trem... da saudosa Estrada de Ferro Sorocabana - EFS</b></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div><div style="text-align: center;"><b>Conteúdo do Canal </b><a href="https://youtu.be/1SKsMWwcm9I" target="_blank"><b><span style="font-size: medium;">Ferrovias do Brasil</span></b></a></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div><div style="text-align: center;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a>, Resgatando Parcelas da História do Trem</b></div><div style="text-align: center;"><b><br /></b></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-75507527361598549322022-09-14T12:37:00.001-03:002022-09-14T12:45:31.599-03:00OpenBve Linha 9. Extensão Operacional Linha Sul Varginha - Jurubatuba, na RMSP.<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/8ynlh6f9NNI" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div><b>VÍDEO DO GAME OPENBVE, DA EXTINTA EXTENSÃO OPERACIONAL JURUBATUBA - VARGINHA, DA ENTÃO LINHA SUL, ATUAL LINHA 9 ESMERALDA, NA RMSP.</b></div><div><b><br /></b></div><div style="text-align: left;"><div>E você... lembra da Extensão Operacional Jurubatuba - Varginha, da então Linha Sul do Trem Metropolitano (Osasco - Jurubatuba) da extinta Fepasa, posteriormente Linha C - Celeste da CPTM, atual Linha 9 Esmeralda da CPTM/Via Mobilidade?!?...</div><div><br /></div><div>Aqueles que residem/residiam e ou transitavam pela região de Interlagos, na Zona Sul da cidade de São Paulo, na década de noventa... certamente se lembram do "<i><b>Trenzinho do Varginha</b></i>" como popularmente era chamado, que operava em horários de intervalos mais espaçados, no trecho entre a Estação Jurubatuba e o Bairro Varginha, no Extremo Sul Paulistano. </div><div><br /></div><div>A então chamada "Extensão Operacional Provisória", implantada pela Fepasa, aproveitava a estrutura rustica do Ramal Ferroviário de Jurubatuba, em via singela (apenas uma linha) em bitola métrica (distância de um metrô entre trilhos), para além da Estação Jurubatuba, onde foram implantadas três Paradas, assim denominadas;<b> <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/i/interlagos-nov.htm" target="_blank">INTERLAGOS</a></b>, <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/g/grajau.htm" target="_blank"><b>GRAJAÚ</b></a> E <a href="http://www.estacoesferroviarias.com.br/v/varginha.htm" target="_blank"><b>VARGINHA</b></a>. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4HofTYtCR8xzdPJg-r9m6wFFgBkMZ6myMi-15rt_9j4ammVs5ybX0fWINeDyYXOQuScHoYe9y_MYzgi4ZKSwpif0RJZ-cwxMQuugn-WWN3klso5Eo0EQ19M3dQuRiQ4RgZK_YnBG7bKq0DHfvYix5gMMW2lhr_HDhtlnPgBzqesHfw84oa_MnAYgPw/s450/Parada%20Provis%C3%B3ria%20Interlagos%20-%20Fepasa%20(Foto%20do%20acervo%20de%20Rafael%20dos%20Santos%20Silva%20-%20Site%20Esta%C3%A7%C3%B5es%20Ferrovi%C3%A1rias%20do%20Brasil)..jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="328" data-original-width="450" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE4HofTYtCR8xzdPJg-r9m6wFFgBkMZ6myMi-15rt_9j4ammVs5ybX0fWINeDyYXOQuScHoYe9y_MYzgi4ZKSwpif0RJZ-cwxMQuugn-WWN3klso5Eo0EQ19M3dQuRiQ4RgZK_YnBG7bKq0DHfvYix5gMMW2lhr_HDhtlnPgBzqesHfw84oa_MnAYgPw/w400-h291/Parada%20Provis%C3%B3ria%20Interlagos%20-%20Fepasa%20(Foto%20do%20acervo%20de%20Rafael%20dos%20Santos%20Silva%20-%20Site%20Esta%C3%A7%C3%B5es%20Ferrovi%C3%A1rias%20do%20Brasil)..jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto do Acervo de Rafael dos Santos Silva, postada no Site Estações Ferroviárias</td></tr></tbody></table><br /><div><div class="separator" style="clear: both;">A época, operavam os TUEs (Trens Unidades Elétricos) TOSHIBA, fabricados no Japão nos idos de 1958, para a antiga Estrada de Ferro Sorocabana. Os quais posteriormente foram reformados e repaginados nas oficinas da extinta Fepasa nos "anos 80", para a operação da Extensão Operacional da então Linha Oeste (Atual Linha 8 Diamante), entre Itapevi e Amador Bueno, na Grande São Paulo. Dos quais algumas unidades, passaram a operar na década de noventa, também na extensão de Varginha.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Nesta época, os Trens Metropolitanos de Bitola Larga (1,60 entre trilhos), operavam de Osasco até a Estação Jurubatuba, trecho duplicado na década de oitenta (duas linhas). Sendo que o ramal, da estação Jurubatuba, até Evangelista de Souza, no entroncamento com a Linha Mairinque - Santos, era em via singela de bitola estreita, onde corriam até então, apenas os Trens de Cargas, rumo ao Porto de Santos.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Aproveitando essa estrutura, foi implantada a extensão Varginha, com simples Paradas de Trens, que compreendiam apenas em plataformas construídas em madeira, com linha de desvio, para o cruzamento dos Trens, para o atendimento do serviço de passageiros, ao extremo sul.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">A Extensão Operacional Jurubatuba - Varginha, operou até por volta do ano de 2001. Sendo desativada pela então Cia Paulista de Trebs Metropolitanos CPTM, que assumiu a operação de Trens Urbanos da Região Metropolitana Paulista, nos anos noventa. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Na época, comentava-se que, o motivo da desativação, eram atos de vandalismo no trecho, que tinha também uma operação "a quem do ideal".</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Atualmente (2022) a Linha 9 Esmeralda opera com Trens Metropolitanos de Oito Carros, de bitola larga, entre Osasco e a nova Estação Vila Natal. Estando em faces de obras de modernização, o trecho entre Vila Natal e Varginha. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Mas para lembrar a época dessa antiga extensão, o pessoal do <b>OpenBve</b>, desenvolveu um game, onde é possível simular a operação do antigo Trenzinho do Varginha. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><b>Cleber Carvalho</b> e demais amigos desenvolvedores, trabalharam, com muita criatividade, no desenvolvimento desse projeto, o qual compartilhamos aqui no blog, para que você possa assistir ao <a href="https://youtu.be/8ynlh6f9NNI" target="_blank"><b>vídeo</b></a>. </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;">* Abaixo os links do OpenBve, conforme a descrição do vídeo no youtube; </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">- <a href="https://openbve-project.net/" target="_blank"><b>Baixar o Jogo</b></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">- <a href="https://fepasinhagameplay.blogspot.com/p/download-openbve-mods.html" target="_blank"><b>Baixar Rota e Trem</b></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Parabenizamos os desenvolvedores do OpenBve, por esta criação, que resgata, em forma de game, uma parcela da história do Ramal de Jurubatuba, em Interlagos e região.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">* Texto: Anderson A Conte - Idealizador do <a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank"><b>Projeto Rádio Trem </b></a></div></div></div></div><div><br /></div></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-647455329658828714.post-28831825330970806622022-07-13T20:54:00.005-03:002022-07-13T22:14:14.043-03:00A viagem histórica do Projeto Ver de Trem para a ECO-92 (Salvador a Rio ...<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/HlxgGIahB98" style="background-image: url(https://i.ytimg.com/vi/HlxgGIahB98/hqdefault.jpg);" width="480"></iframe></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b>A viagem histórica do <a href="https://projetoverdetrem.blogspot.com/" target="_blank">Projeto Ver de Trem</a>, para a ECO - 92, Salvador ao Rio de Janeiro.</b></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">O Projeto Rádio Trem, compartilha esse vídeo, o registro dessa relevante parcela da história do Trem.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Saudações Ferroviárias!</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;"><b><a href="https://www.radiotrem.com/" target="_blank">Projeto Rádio Trem</a></b></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div>PROJETO RÁDIO TREMhttp://www.blogger.com/profile/04064599042339009115noreply@blogger.com0