RÁDIO TREM SÃO PAULO (web)

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O PROJETO RÁDIO TREM É DE CUNHO HISTÓRICO - CULTURAL

E TEM POR OBJETIVO RECORDAR OS BONS TEMPOS DO RÁDIO 
E PARCELAS DA HISTÓRIA DO TREM 

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História Estação de Guaianazes - Laércio Dart

ESTAÇÃO GUAIANAZES - EFCB/RFFSA/CBTU/CPTM

A história da Estação Guaianazes na Linha Tronco Leste, atual Linha 11 da CPTM, no Extremo Leste Paulistano, contada pelo amigo e historiador, Laércio Dart, em seu Canal Resgatando a História.

O Projeto Rádio Trem, compartilha para que mais pessoas possam rememorar e ou conhecer mais essa importante parcela da história do Trem.

Veja também a história da Estação Guaianazes, no Site Estações Ferroviárias do Brasil;

- GUAIANAZES (CENTRAL) VELHA.

- GUAIANAZES (CPTM) NOVA.

Saudações Ferroviárias!

Rádio Trem

Trem Turístico Jureia

DOS BONS TEMPOS DA EXTINTA FEPASA!... 

Trem de Passageiros de cunho Turístico, realizado pela Pettena Tur (Coronel Petenna), através da extinta FEPASA, entre Campinas e Peruíbe, nos idos de 1995.

Partindo Sábado pela manhã, de Campinas, o Trem seguia pela Linha que passa pela região de Itu, Mairinque, Aldeinha (Itapecerica da Serra), Embu Guaçu, Evangelista de Souza, descendo a serra do mar, até chegar em Samaritá (São Vicente), 

onde seguia de passagem pelos balneários das cidades de Praia Grande, Mongaguá e Itanhaém, até o destino (Peruíbe).

No Domingo, no retorno para Campinas, voltava de passagem pelo Litoral Sul, subindo a Serra até Evangelista de Souza. Só que eventualmente, ao invés de voltar pela Linha de Embu Guaçu, entrava no Ramal de Jurubatuba (atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), passando pela região de Interlagos e todo o trecho em paralelo a Marginal Pinheiros, até Osasco, onde entrava na Linha Tronco (atual Linha 8 Diamante), passando por Barueri, Itapevi, São Roque, até chegar em Mairinque, onde então entrava novamente na Linha que passa pela região de Itu, até atingir o destino final (Campinas).

Linhas da E. F. Sorocabana/Fepasa ao redor da RMSP.

Notar que estamos "a bordo desse Trem" no ano de 1995, época em que era possível uma viagem desta magnitude.

Malha da FEPASA - Ferrovia Paulista S/A.

Hoje em pleno Novembro de 2024, às vésperas já de 2025, época em que estamos publicando esse vídeo aqui no blog, não temos mais essa possibilidade.

A Linha do Litoral Sul, está totalmente abandonada, desde o início dos anos 2000.

O Ramal de Jurubatuba, totalmente abandonado entre Evangelista de Souza e Varginha, na região de Parelheiros, extremo da Zona Sul.

A Linha Tronco (Linha 8 Diamante), totalmente abandonada entre Amador Bueno (Itapevi) e Mairinque.

Resta apenas a Linha entre Campinas, Mairinque, Evangelista de Souza e a Raiz da Serra (Atual Corredor Ferroviário de Exportações) onde correm os Trens de Cargas, que seguem ao Porto de Santos, de passagem pela  linha de interligação na baixada com a linha que passa pela cidade de Cubatão.

Porém uma Viagem em um Trem de Passageiros de Longo Percurso (Fretado) como esse, pode-se dizer que "nunca mais".

Esse vídeo, vale a pena ser assistido em Tela Grande. 📺 🚆

"Pegue o Guaraná, a Pipoca e Boa Viagem!..."

* Vídeo Documentário produzido no ano de 1995 pela Jornalista Dedé Amaral.

Imagens e edição; Ginel Flores

Parabéns ao Canal Ginel Flores, pela postagem.

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem

A antiga Estação Cidade Dutra em 13 de Outubro de 2024

 

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Autódromo 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Eis a antiga Estação Cidade Dutra, em Interlagos, na Zona Sul Paulistana, em 13 de Outubro de 2024, a única remanescente, em moldes originais, da época da implantação do Ramal de Jurubatuba, da então Estrada de Ferro Sorocabana, na década de 1950, em trecho atualmente a Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano.

Por esse ramal até meados dos anos 1970`s, corriam os Trens de Passageiros que operavam, entre a Estação Júlio Prestes e o Litoral Sul Paulista, na baixada Santista.

A antiga Estação Cidade Dutra, em 2024, segue "resistindo ao tempo"... a mesma poderia ser recuperada para abrigar, por exemplo, um Museu/Memorial que viesse a resgatar a história do próprio Ramal de Jurubatuba.

Ao seu lado atualmente está situada a Estação Autódromo da CPTM/Via Mobilidade, inaugurada em Outubro de 2007.

* Imagens de 13 de Outubro de 2024, registradas por Anderson A C e Vanderlei Antonio Zago.

* Histórico dessa estação no Site Estações Ferroviárias do Brasil

* Página dessa estação no Wikipédia

Projeto Rádio Trem

FerrLeo de Ribeirão Preto SP

FerrLeo de Ribeirão Preto SP 

Belo Vídeo o Canal Apite Ferreomodelismo, mostrando a Mini Ferrovia do FerrLeo, na cidade de Ribeirão Preto, no interior do estado de São Paulo. 

Parabéns ao Leo, pelo empenho em enfatizar a história e a importância da Ferrovia, através de sua Ferrovia em Miniatura, na Escada 1 para 10, com uma riqueza de detalhes, espetacular! 

Parabéns ao Rogério do Canal Apite Ferreomodelismo, pela cobertura. 

O Projeto Rádio Trem, de cunho histórico cultural, dentro de seu objetivo de resgatar parcelas da história da ferrovia, compartilha esse vídeo, para que mais pessoas possam apreciar.

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem

CANÇÃO DOS MAQUINISTAS

CANÇÃO DOS MAQUINISTAS

* Letra: Alberto Araújo, Melodia: Fred Monteiro, Arranjo e Finalização: Jodson Sousa, Com: Fred e Artur, conforme descrição do vídeo postado no Youtube pelo Canal Alexandre Corá.

Sensacional... bela homenagem a todos que exercem o nobre ofício de Maquinista Ferroviário. Parabéns ao autor, cantores e demais empenhados nessa canção...

Saudações Rádio - Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem - www.radiotrem.com

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