Trem Turístico da extinta FEPASA (Barra Funda X Santos), da década de noventa...

 

RECORDAR É VIVER!...

Trem Turístico da extinta FEPASA, em Evangelista de Souza, nos anos noventa.
(Imagem da extinta Fepasa - Acervo Projeto Rádio Trem)

Trem de Passageiros de Longo Percurso de cunho Turístico, operado pela extinta FEPASA, entre final dos anos oitenta e início dos anos noventa, em parceria com agência de Turismo, o qual circulava aos finais de semana, entre a Estação Barra Funda, na capital paulista e a Estação de Santos, da Avenida Ana Costa, via Ramal de Jurubatua (atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), trecho de serra da Linha Mairinque Santos, de passagem por São Vicente.

* Postagem de Eridison Elias Santos, no youtube;

" Reportagem do Fantástico em 1993 , Trem Turístico de Barra Funda- SP a Santos Este arquivo desta reportagem estava registrado em uma das minhas Fitas de vídeo cassete a mais de 20 anos guardada, ainda bem que não se perdeu e ficou o registro, e agora resolvi divulgar. O Trem sai da Barra Funda S-P, com direção a serra do mar "

O Projeto Rádio Trem, compartilha esse conteúdo, como contribuição a história da Ferrovia. 

Saudações Rádio - Ferroviárias! 

Projeto Rádio Trem

 

Entenda o funicular

SENSACIONAL EXPLANAÇÃO SOBRE O FUNICULAR DE PARANAPIACABA!

Grande Eduardo Pin... Parabéns ao Canal Entre Trilhos, pelo RICO conteúdo!

PROJETO RÁDIO TREM

Bondes em Santos e o Trem Funicular

PRESERVAR A MEMORIA... É TER UMA HISTÓRIA.

Parabéns ao Canal joseeeduardon, por essa RELÍQUIA de postagem!

Compartilhamos, para que mais pessoas possam contemplar... 

PROJETO RÁDIO TREM

Ferrovia época Fepasa - Autor: (Marcos Alquezare)

Dos bons tempos da extinta FEPASA - Ferrovia Paulista S/A

Belo vídeo de autoria de Marcos Alquezere, postado Eridison Elias Santos em seu canal no youtube, com imagens de meados da década de noventa, da época das saudosas FEPASA e RFFSA.

- Comentários do autor @malquezare na postagem do vídeo; 

Olá, sou o autor das imagens. A corrida de U20 foi muito difícil de fazer e perigosa, fiz na subida da serra da linha da Sorocabana. A máquina da FMR flagrei no desvio da estação Jaraguá em S. Paulo capital assim como seus vagões. As imagens noturnas foram gravadas no pátio do Brás ao lado da cabine de sinalização. O restante foi gravado na baixada santista em Samarita.

Parabenizamos o Marcos Alquezere, pela dedicação em registrar essas imagens, que hoje são parcelas da história do Trem. 

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem 

EFS - Estrada de Ferro Sorocabana - Ramal de Jurubatuba

Parabéns GIGANTE ao José Dimas Teixeira, pela elaboração desse vídeo, que retrata nada mais, nada menos, que a segunda ligação ferroviária entre a capital e o litoral paulista (baixada santista), depois da primeira ferrovia do estado, a Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, (São Paulo Railway), esta inaugurada em 1867.

O Ramal de Jurubatuba, construído na década de 1950 pela antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), que a partir de 1971 passou a integrar a malha da Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), o qual teve o tráfego de Trens de Passageiros entre a capital e baixada Santista até meados dos anos setenta e de Cargas até meados dos anos noventa, hoje se resume meramente a Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), atualmente (2023) da concessionária Via Mobilidade do Grupo CCR. Então até a região dos bairros Grajaú e Varginha no extremo sul paulistano, há o tráfego dos Trens Urbanos.

Mas erroneamente, o trecho entre Varginha e Evangelista de Souza, no entroncamento desse ramal com a Linha Mairinque - Santos, segue abandonado, praticamente já sem os trilhos, apenas no leito de onde até meados dos anos noventa, ainda tinha linha e o tráfego de Trens.

* A antiga Estação Cidade Dutra, a única das primitivas estações ainda em faces originais dessa linha, que desde o ano de 2007, tem como sua "nova vizinha", a atual Estação Autódromo do Trem Metropolitano, é outro capítulo triste, a parte...  

Pois esta edificação só existe, porque até meados dos anos noventa, residia um senhor que, segundo consta, era Ferroviário dos tempos da Sorcabana/Fepasa que, mesmo aposentado de seu ofício, continuou morando e por consequência, "guardando" esta estação, "até seus últimos dias"... então mesmo estando já desativada ao serviço de passageiros, desde meados dos anos setenta, pelo fato dele morar na estação, ela se manteve, sem invasão e ou atos de vandalismo...

No início dos anos dois mil, com a remodelação do trecho entre Jurubatuba e Grajaú, para a implantação do serviço do Trem Metropolitano no mesmo padrão operacional desde Osasco, a antiga Estação Cidade Dutra chegou a ser utilizada como base e alojamento das obras de modernização da linha...

Mas ao termino e após a inauguração da nova Estação Autódromo, a antiga Cidade Dutra caiu no "esquecimento" por aqueles que deveriam prover a sua recuperação e preservação, por ser um marco físico histórico desse ramal.

Então este vídeo nos proporciona um misto de satisfação e ao mesmo tempo decepção, por ver que o tempo passa e tanto a antiga Estação Cidade Dutra quanto o trecho final do ramal entre Varginha e Evangelista de Souza, vão resistindo ao tempo por "conta própria"...

Parabéns mais uma vez ao José Dimas, pela elaboração desse belo conteúdo em seu canal!

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem

1º EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO DE ITAPETININGA (SP)!

 

PRIMEIRA EXPOSIÇÃO DE FERROMODELISMO DE ITAPETININGA – SP!

Sábado 25 e Domingo, 26 de Novembro de 2023, entre as 09h e 16h.

Teatro Abílio Victor - Rua Dom Joaquim, 496 - Centro de Itapetininga (SP).

Detalhes com o José Pereirade Mattos Filho, pelo (15) 98163 - 3948

 

O Projeto Rádio Trem, que tem por objetivo recordar os bons tempos do rádio e parcelas da história do Trem, no cumprimento de seu ideal de cunho histórico - cultural, compartilha essa divulgação, em forma de apoio.

 

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Saudações Rádio - Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem