ESTRADA DE FERRO - UM RECORTE NA HISTÓRIA DE MONGAGUÁ

A HISTÓRIA DA FERROVIA EM MONGAGUA, NO LITORAL PAULISTA...

Rico Documentário, contando a história da Ferrovia e a sua relação com o desenvolvimento da cidade de de Mongaguá, na Baixada Santista, com depoimentos por aqueles que vivenciaram os bons tempos, em que os Trens de Cargas e de Passageiros, corriam o então, Ramal de Juquiá.

Parabéns aos que encabeçaram esse projeto, de extrema relevância, ao destacar a importância da Ferrovia na região. 

Agradecimentos aos apoiadores/entidades/órgãos... que viabilizaram recursos, para a elaboração desse magnifico projeto.

É um misto de satisfação e decepção;

- Satisfação em vermos os depoimentos, das pessoas que vivenciaram os bons tempos do Trem, em Mongaguá.

- Decepção, por vermos o estado de literal abandono em que esse ramal, se encontra, em pleno ano de 2025, em que estamos compartilhando esse vídeo, aqui no blog.

- Abaixo a Descrição original do documentário, conforme postado no Youtube;

UM DOCUMENTÁRIO DE LUCAS MIRANDA 

PRODUÇÃO E DIREÇÃO JONAS SERRAS DE MORAIS 

ROTEIRO, MONTAGEM E EDIÇÃO QUIÇÁ PRODUÇÕES 

ENTREVISTAS E PESQUISAS JONAS DE MORAIS E QUIÇÁ PRODUÇÕES 

CAPTAÇÃO DE IMAGENS DYEGO GONÇALVES, JÚLIO KOEMA E QUIÇÁ PRODUÇÕES 

IDEALIZADOR: LUCAS MIRANDA 

PRODUÇÃO: JONAS SERRAS DE MORAIS 

COORDENAÇÃO: JONAS SERRAS DE MORAIS 

DIREÇÃO DE ARTES: LUCAS MIRANDA 

ROTEIRO: QUIÇÁ PRODUÇÕES 

CINEGRAFISTA: DYEGO GONÇALVES 

CINEGRAFISTA: DYEGO GONÇALVES 

PESQUISA: LUCAS MIRANDA PESQUISA: JONAS SERRAS DE MORAIS 

PESQUISA: QUIÇÁ PRODUÇÕES 

MONTAGEM: QUIÇÁ PRODUÇÕES 

EDIÇÃO: QUIÇÁ PRODUÇÕES 

FINALIZAÇÃO: JÚLIO KOEMA 

REVISÃO: BIANCA SEABRA LOPES 

REVISÃO: JONAS DE MORAIS

* Descrição com a histórico da Linha Santos - Juquiá, no Wikipédia; 

Linha Santos-Juquiá (Sorocabana) – Wikipédia, a enciclopédia livre

O Projeto Rádio Trem, de cunho histórico - cultural, com o objetivo de recordar os bons tempos e parcelas da história do Trem, compartilha esse vídeo - documentário, para que mais pessoas, possam apreciar...

Saudações Rádio - Ferroviárias!...

Projeto Rádio Trem  

MATERIA - FERROVIA E FUTEBOL

FERROVIA E FUTEBOL

Matéria de TV, "Grandes Momentos do Esporte", postada no Youtube pelo Canal Fábio Norberto - Reportagem, veiculada na Televisão, anos atrás... resgatando a ligação histórica entre a Ferrovia e o Futebol, destacando tradicionais Times, os quais originalmente eram formados por Ferroviários.

Em um País onde o Futebol é a modalidade esportiva de maior destaque, poucos sabem de sua ligação direta com a Ferrovia. 

Nesse sentido, o Projeto Rádio Trem, compartilha esse vídeo, para que mais pessoas possam apreciar... 

Projeto Rádio Trem

Estrada de Ferro Sorocabana a história sendo preservada.

BELA MATÉRIA QUE DESTACA A PRESERVAÇÃO EM PROL DA HISTÓRIA DA 

ESTRADA DE FERRO SOROCABANA (EFS), NA CIDADE DE SOROCABA - SP.

Belíssima Matéria do Canal Viajando com Fernando Carriel, que destaca o empenho dos membros do Sorocabana Movimento de Preservação Ferroviária, os quais se dedicam em prol da memória da saudosa Estrada de Ferro Sorocabana.

- Descrição do vídeo por Fernando Carriel; 

Olá meu nome é Fernando Carriel, sou professor de Geografia, adoro viajar e mostrar um pouco de todos os lugares por onde passo, aviões, ônibus, trens, navios, não importa o meio de transporte, apreciar belas paisagens é o mais importante. Se você gosta desse conteúdo, se inscreva no canal e viaje comigo. O Movimento de Preservação Ferroviária do Trecho Sorocabana (MPF-Sorocabana) é uma entidade de direito privado sem fins lucrativos, constituída em abril de 2014. O objetivo do MPF-Sorocabana é preservar a história da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) e da Estrada de Ferro Elétrica Votorantim (EFEV). O MPF-Sorocabana tem como objetivo preservar locomotivas, carros de passageiros e vagões que representem a evolução tecnológica das duas estradas de ferro. Em parceria com a Prefeitura de Sorocaba, o MPF-Sorocabana realiza viagens comemorativas com a Locomotiva 58, que faz parte do projeto Trem dos Operários. A EFS foi criada em 1871 por um grupo de empresários e cafeicultores que queriam ligar a ferrovia à São Paulo Railway, que tinha o monopólio do transporte de trens para o porto de Santos. A ferrovia foi importante para organizar o território paulista e transportar passageiros e cargas. No entanto, com o desenvolvimento da industrialização a partir dos anos 1950, as ferrovias perderam importância para as rodovias. R. Dr. Paula Souza, 420 Centro – Sorocaba/SP CEP 18010-260

O Projeto Rádio Trem, de cunho histórico - cultural, em sua missão de resgatar parcelas da historia do Trem, compartilha esse vídeo, para que mais pessoas possam contemplar...

Parabéns aos Membros do Sorocabana - Movimento de Preservação Ferroviária, pela dedicação!

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem 

História Estação de Guaianazes - Laércio Dart

ESTAÇÃO GUAIANAZES - EFCB/RFFSA/CBTU/CPTM

A história da Estação Guaianazes na Linha Tronco Leste, atual Linha 11 da CPTM, no Extremo Leste Paulistano, contada pelo amigo e historiador, Laércio Dart, em seu Canal Resgatando a História.

O Projeto Rádio Trem, compartilha para que mais pessoas possam rememorar e ou conhecer mais essa importante parcela da história do Trem.

Veja também a história da Estação Guaianazes, no Site Estações Ferroviárias do Brasil;

- GUAIANAZES (CENTRAL) VELHA.

- GUAIANAZES (CPTM) NOVA.

Saudações Ferroviárias!

Rádio Trem

Trem Turístico Jureia

DOS BONS TEMPOS DA EXTINTA FEPASA!... 

Trem de Passageiros de cunho Turístico, realizado pela Pettena Tur (Coronel Petenna), através da extinta FEPASA, entre Campinas e Peruíbe, nos idos de 1995.

Partindo Sábado pela manhã, de Campinas, o Trem seguia pela Linha que passa pela região de Itu, Mairinque, Aldeinha (Itapecerica da Serra), Embu Guaçu, Evangelista de Souza, descendo a serra do mar, até chegar em Samaritá (São Vicente), 

onde seguia de passagem pelos balneários das cidades de Praia Grande, Mongaguá e Itanhaém, até o destino (Peruíbe).

No Domingo, no retorno para Campinas, voltava de passagem pelo Litoral Sul, subindo a Serra até Evangelista de Souza. Só que eventualmente, ao invés de voltar pela Linha de Embu Guaçu, entrava no Ramal de Jurubatuba (atual Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano), passando pela região de Interlagos e todo o trecho em paralelo a Marginal Pinheiros, até Osasco, onde entrava na Linha Tronco (atual Linha 8 Diamante), passando por Barueri, Itapevi, São Roque, até chegar em Mairinque, onde então entrava novamente na Linha que passa pela região de Itu, até atingir o destino final (Campinas).

Linhas da E. F. Sorocabana/Fepasa ao redor da RMSP.

Notar que estamos "a bordo desse Trem" no ano de 1995, época em que era possível uma viagem desta magnitude.

Malha da FEPASA - Ferrovia Paulista S/A.

Hoje em pleno Novembro de 2024, às vésperas já de 2025, época em que estamos publicando esse vídeo aqui no blog, não temos mais essa possibilidade.

A Linha do Litoral Sul, está totalmente abandonada, desde o início dos anos 2000.

O Ramal de Jurubatuba, totalmente abandonado entre Evangelista de Souza e Varginha, na região de Parelheiros, extremo da Zona Sul.

A Linha Tronco (Linha 8 Diamante), totalmente abandonada entre Amador Bueno (Itapevi) e Mairinque.

Resta apenas a Linha entre Campinas, Mairinque, Evangelista de Souza e a Raiz da Serra (Atual Corredor Ferroviário de Exportações) onde correm os Trens de Cargas, que seguem ao Porto de Santos, de passagem pela  linha de interligação na baixada com a linha que passa pela cidade de Cubatão.

Porém uma Viagem em um Trem de Passageiros de Longo Percurso (Fretado) como esse, pode-se dizer que "nunca mais".

Esse vídeo, vale a pena ser assistido em Tela Grande. 📺 🚆

"Pegue o Guaraná, a Pipoca e Boa Viagem!..."

* Vídeo Documentário produzido no ano de 1995 pela Jornalista Dedé Amaral.

Imagens e edição; Ginel Flores

Parabéns ao Canal Ginel Flores, pela postagem.

Saudações Ferroviárias!

Projeto Rádio Trem

A antiga Estação Cidade Dutra em 13 de Outubro de 2024

 

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Anderson A C

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Cidade Dutra 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Estação Autódromo 13-10-2024 Vanderlei A Zago

Eis a antiga Estação Cidade Dutra, em Interlagos, na Zona Sul Paulistana, em 13 de Outubro de 2024, a única remanescente, em moldes originais, da época da implantação do Ramal de Jurubatuba, da então Estrada de Ferro Sorocabana, na década de 1950, em trecho atualmente a Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano.

Por esse ramal até meados dos anos 1970`s, corriam os Trens de Passageiros que operavam, entre a Estação Júlio Prestes e o Litoral Sul Paulista, na baixada Santista.

A antiga Estação Cidade Dutra, em 2024, segue "resistindo ao tempo"... a mesma poderia ser recuperada para abrigar, por exemplo, um Museu/Memorial que viesse a resgatar a história do próprio Ramal de Jurubatuba.

Ao seu lado atualmente está situada a Estação Autódromo da CPTM/Via Mobilidade, inaugurada em Outubro de 2007.

* Imagens de 13 de Outubro de 2024, registradas por Anderson A C e Vanderlei Antonio Zago.

* Histórico dessa estação no Site Estações Ferroviárias do Brasil

* Página dessa estação no Wikipédia

Projeto Rádio Trem